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幕上代表長隆5677菱形標誌不知何時竟是變成了紅色。
管制員倒吸一口涼氣，就好像一盆子冷水從天靈蓋澆下來，身心都涼了半截：“緊......緊急程式碼！”
這個管制員自從入職以來，還是第一次在自己的轄區有飛機掛緊急程式碼！他之前都是看熱鬧的那個人，現在怎麼自己遇上了？
管制員抹了下自己並沒什麼汗漬的臉，稍微平緩了下自己的心境，再度呼叫長隆飛機：“長隆5677，你們現在什麼情況？請報告現在情況！”
管制員就看到長隆5677的飛機掛上了緊急程式碼，卻是不知道到底發生了什麼情況，可要命的是，他呼叫了半天，愣是一點兒回應沒有。
管制員的呼叫聲落在徐顯和陳麒耳中就是滋滋的電流聲，倒是沒有引起徐顯和陳麒的注意。
沒有長隆5677的回應，管制員越發焦急，沉默稍許，回頭朝著主任席吼了一嘴：“主任！”
......
“還不行？”陳麒擦了下額頭的汗水，在沒有空調系統的飛機上，整個駕駛艙顯得非常悶，再加上心理煩躁，出了一層的粘稠汗水，極是不舒服。
嘗試了三次失敗之後，陳麒的耐心漸漸被磨滅，就整個人的狀態都顯得異常的煩躁。
“如果按照最佳滑翔比，咱們應該足夠滑翔到商都機場！”現在隨著高度的降低，遵循飄降速度下，下降率最終開始減小並維持到接近兩千英尺每分鐘，按照這個趨勢，滑翔二十分鐘還是有可能的。而商都機場距此六七十海里，應該是足夠的。
當然，只這一切的推論只能建立在理論上。要是下面全都是大逆風，那可就頂不住了。而且，徐顯也不一定能隨時隨地保持最佳滑翔比，所以徐顯能不能滑翔到商都機場，還是要打一個大大的問號。
面對徐顯開始一本正經地討論滑翔的問題，陳麒心態徹底崩潰了：“我不想知道能不能滑翔到商都機場，我就想知道什麼時候能把發動機起動好。”
對於能否起動好發動機，徐顯也沒有辦法，這玩意真的很看天意，人力真是干預不得。
忽然，徐顯感覺周遭好像微微亮了一些，心情頓時振奮稍許：“火山灰好像稀薄了些，再試！”
陳麒咬緊牙關：“我就不信一直起動不了！”
說完，再度將雙發起動機手柄提到慢車卡位，再度進行計時。
一次又一次的失敗疊加而來的壓力使得陳麒幾乎喘不過氣，何人可知處於一架毫無動力的數十噸的鋼鐵巨獸滑翔於高空中是什麼樣的體驗？
陳麒嚥了一口口水，額頭上的汗珠滴落在睫毛之上，滑落到眼睛之中，由於汗水中的鹽分而引起的刺痛感，依舊讓陳麒顧不得擦拭，他的注意力已經集中到發動機的資料之上。
這次要是再失敗了，陳麒他怕是真的承受不住了。
似乎是為了回應陳麒的祈求，這次提起發動機手柄之後，EGt指示立刻有了反應，看得徐顯和陳麒心臟都快停止跳動了。
“繼續升，繼續升！”陳麒就好像在哄一個小寶寶一般，手還對著空氣一抬一抬的，生怕EGt停止上升了。
別說陳麒了，徐顯也好不到哪裡去，緊張得連呼吸都止住了，似乎喘氣得重些能吹滅這個好不容易出現的希望之火。
好在天遂人願，EGt在初次上升之後就一直保持著持續不斷的增長勢頭。與此同時，N1和N2也開始隨之增長，雖然速度並不算很快。
在高空環境下，發動機起動過程拉長，這是正常現象，並不能算作起動失敗，只需要正常等待就行。
在等待期間，飛機依舊處於持續不斷的下降之中，而且這個過程極為煎熬。
終於，N1和N2在經歷起
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