第356章 跑道邊線接地！

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駕駛艙裡，副駕駛已經完成了準備工作，資深副駕駛坐在左座位置百無聊賴。他瞄了眼右座副駕駛：“調一下塔臺頻率，聽聽現在雨勢怎麼樣了！”

剛剛降落的之後進位的時侯，他們偷聽了下塔臺頻率，報的是中雨以上。這種條件是無法降落的。不過，當時塔臺說了氣象部門預計雨勢會快速減小，現在過了不久，光憑肉眼可見，好像是比剛剛要小上不少了。

他們也要時刻關注雨勢，如果夜間中雨，他們都不能起飛的。

“鯤龍9342，現在本場中陣雨，證實可以接受。”長豐塔臺詢問道。

果然，雨勢比剛才減小太多了，從中雨以上減小到了中陣雨，雨勢明顯降低了。

每個航空公司對於降水落地的規定有些區別，塔臺需要徵求一下機組的意見。

“中陣雨？那我們就沒問題啦！”資深副駕駛笑道，星遊航空規定夜間中雨是不能起降的，但是中陣雨就可以了。

“那就好！就怕再在這裡耗著，執勤期就不夠了。這次四段航班本來在執勤期上就很緊，如果時間在地面耗著，那就有超時風險了。”右座副駕駛鬆了一口氣。

雖說剛才他們聽到塔臺說，雨勢會在短時間內減小，但是不得到準確的訊息還是有些擔心的。現在雨勢轉為中陣雨，算是讓他們終於放下心了。

“鯤龍9342，沒問題。”頻率裡傳來一個有些沙啞的聲音，聽起來很是疲累。

“鯤龍9342，地面風230\/7，跑道22，可以落地，注意決斷。”聽到鯤龍航空那邊可以接受中陣雨，塔臺立即就給出了著陸許可。

“跑道22，可以落地，鯤龍......9342。”

鯤龍航空那邊剛答覆下來，塔臺就聯絡到了在22號跑道口停著的長隆航空飛機：“長隆5441，本場中陣雨，正是可以起飛？”

“可以！”長隆航空的這個機組的聲音就顯得響亮很多了，中氣十足。

“好，長隆5441，22號跑道外等，五邊有飛機。”塔臺指揮道。

“跑道外等！長隆5441！”

資深副駕駛聽到頻道里的對話，笑道：“看來鯤龍航空的降水執行標準跟咱們一樣啊！”

星遊航空雖然現在已經跟長隆航空沒有關係了，但是當了那麼多年的上下級，星遊航空的很多執行規定就是參照長隆航空的。因而，星遊航空的執行標準基本就是照搬長隆航空的。不過，現在看來，星遊航空的執行標準不僅僅跟長隆的一樣，跟鯤龍的也是一樣的。

很久以前的時侯，國內民航哪有那麼多規矩。什麼中雨不能落，什麼夜間降水有什麼限制，哪有這麼多規定？規定只有一條，那就是看得見就落，看不見就走。哪有那麼多規矩？

現在關於落地的限制就受到是否降水，降水雨勢如何，機場是否是複雜機場，是否是短窄跑道，白天還是黑夜，這些因素都會影響到最後可不可以落地。

現在規定越來越細化，細得讓飛行員在遇到某些情境的時侯，在做決定的時侯瞻前顧後，因為飛行員生怕這類情況就有相關的處置規定。

大部分關鍵問題的規定，飛行員基本都能記憶。可是，飛行員又不是機器，不可能事無鉅細地全部記下來。

現在到處都是規定，到處都是重點，那就是沒有重點。說實話，飛行員感覺現在飛起來比以前累多了。不是身體累，而是心累。

五邊上，鯤龍9432航班的機組怔在為落地做最後的準備。這是他們今天航班任務的最後一段了，還差一點兒，他們就要超時了。不過，運氣好的是，在最後關頭，雨勢從中雨以上轉為了中陣雨，恰好符合公司的落地標準了。

“雨刷高檔位。”機長用溼毛巾抹了下臉