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的。以等待航線和航母交接的切點為一號點，逆時針方向計，十二點鐘方向為二號點，九點鐘為三號點，六點鐘為四號點，而一號點也就是在等待航線的三點鐘。
這四個點一般是作為飛機的切入點。
而一號點到三號點的上半圓只能上升高度，三號點到一號點的下半圓只能下降高度，這個硬性規定，誰都不能違規，不然容易造成交通衝突。
如果有一架飛機在等待航線的上半圓，這時候他發現下一個高度層空出來了，他想要下降高度。按照規定，他就不能立即下降，必須要透過三號點之後才能下降。
原本121和122所在的中隊的等待高度就是六百米，他們準備從三號點切入等待航線，只要一到三號點，他們就能下高，開始接近階段了。
可是，為了給103飛機清空進近空間，他們就不能繼續進近了。而是在切入三號點之後，繼續飛一個半圓的等待航線，過了一號點之後，按照程式上升高度。之所以要先飛一個半圓，在於三號點到一號點的下半圓是不允許上高的，因而，李滄才指令過了一號點就立即上高，增加高度之後，脫離等待航線。只要脫離等待航線，就不是程式管制，管制中心可以進行雷達引導，將121和122引導到相對遠離的位置。
“121（122）收到了！”
“脫離等待航線之後，航向270，加油機會跟你進行匯合，確保油量足夠。”李滄說道。
因為121和122也是執行任務返回的，油量本來就不多，要是還要長時間等待，可能會出現油量告警的情況，這時候就需要加油機給他們續上一口，以保證油量無礙。
庚都航母上是沒有專用的加油機的，若是要加油，採用的是夥伴加油的方法。沒錯，就是用c18E型兼職，外號“超級加油蟲”！
李滄說完，跟傳訊員吼道：“甲板部準備好沒有？”
“加油機馬上就可以起飛了。”傳訊員回答道。
“好！”李滄點點頭，拍了下管制員：“我去上面了，有情況就聯絡我。”
李滄所說的去上面就是指的艦島上的塔臺管制室，103最後的進近階段都是在塔臺管制室的指揮下，他需要時刻盯著。
此時此刻，徐顯在交接完飛機之後，就準備先回簡報室休息。可是，剛一轉身，就發現原本空蕩蕩的跑道上突然出現一架c18E型戰鬥機。
現在整個甲板上就只有這一架戰鬥機在運轉，所以格外顯眼，徐顯一眼就注意到了。
戰鬥機要起飛這本來是沒什麼好看的，只不過這架戰鬥機的配載實在過於豪橫。只見這架c18左右兩側機翼下面和機腹處，一共掛了足足五個副油箱。
“不是......他想幹嘛？掛五個副油箱，準備繞海岸線逛一圈？”徐顯還是第一次見到這麼豪橫的掛載方式，平時掛一個副油箱就差不多了。一下子掛五個，真是生平僅見。
相比于徐顯大驚小怪的作派，人家機務則是見多識廣了，隨意道：“乾乾加油機的活唄。肯定是上面有飛機要長時間盤旋了，這飛機一會兒給兄弟們嘬一口，正常！”
“當加油機？”徐顯一怔：“這邊沒有專用的加油機嗎？”
“以前有啊！把一型電子戰飛機給改成了專用的艦載加油機。不過，後來發現專用艦載加油機實在麻煩得很，不僅維護起來麻煩，而且相比於夥伴加油，根本就沒什麼大的優勢。還不如讓超級加油蟲時不時地扮演一下加油機的角色，好用又方便，多好。”機務不以為意。
徐顯這就不樂意：“c18好歹是戰鬥機。既然是戰鬥機，那就好好幹戰鬥機的活，幹嘛讓人做加油機的活？”
“你這思想就落後了，現在多用途戰機才是主流。”機務撇撇嘴
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