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有精密引進雷達，那就是有和沒有的區別了。
陳元頓了一下，顯然是不死心：“要不我去問問蓉城機場那邊？”
“不用了！”徐顯直接否定了陳元的提議：“這個地面控制進場系統最後還是要接目視著陸。目視著陸，我弄不了。”
徐顯現在的狀況根本看不了跑道，如今進行目視著陸。他需要有一個引導系統將他引導到足夠低的高度，比如拉平階段。
可顯然地面控制進場系統是無法勝任這個要求的。
當然了，要是真就到了無計可施的地步。徐顯也沒地方能挑著揀著了，就算看不見跑道，硬著頭皮也要下去。不過，現在還沒到那個地步，徐顯可就不願這麼這麼拼命。
陳元一愣：“你看不了跑道？”
什麼叫“目視著陸，我弄不了”？
“這個......這個......”這一句話問得徐顯真不知道怎麼回答。
正當徐顯窘迫之時，管制中心那邊，助手傳來訊息機場已經複查過盲降裝置了，的確是沒有問題。
聽到機場裝置沒問題，就算已經有所準備了，但是徐顯還是不免有些失望的。
到這個地步，陳元和徐顯都顯得有些黔驢技窮了。
“現在......怎麼辦？”陳元問出了一個至關重要的問題：“還是下去？”
徐顯望著備用儀表盤上紋絲不動的航向道針和下滑道針，陷入了深深的沉思。
忽然，靈光一閃，徐顯問道：“蓉城機場有微波著陸系統嗎？”
“微波著陸系統？”陳元一下子僵住了，他的目光緩緩轉向助手。助手連是搖頭：“沒有，這個絕對沒有，國內很少有機場使用微波著陸系統。”
儀表著陸系統自推廣以來已經使用了幾十年了，就算是再多升級還是包含了不少難以解決的缺點。
正是由於儀表著陸系統有些無法克服的缺點，所以微波著陸系統應運而生。
只是全世界範圍內，在多年內已經對儀表著陸系統投入了太多的裝置成本，短時間內根本無法完成大規模換裝，不然自然投入的資金就打水漂了。
而且儀表著陸系統的一些缺點還沒到不可接受的地步，並沒有立刻需要更換的程度。
同時要是換裝微波著陸系統的話，還要對飛機本身進行升級，又多了一筆支出，因而推廣的成本就更高了。
所以，現在在國內微波著陸系統的使用還是很受限的。
“現在國內就兩個樞紐機場明確有了換裝計劃，除此之外，其他機場暫時都沒有使用微波著陸系統的打算，包括蓉城機場。”助手解釋道：“現在國內用微波著陸系統比較多的，也就是一些私人機場。畢竟微波著陸系統的精度更高，而且抗干擾能力更強。人傢俬人機場都建了，自然是不差錢的。”
“私人機場？”陳元突然說道：“那咸池機場呢？”
“有吧！咸池機場是整個西南區域數一數二豪華的私人機場了，各種裝置應有盡有，微波著陸系統肯定也有吧。”
陳元眼睛都放光了：“你們飛機改裝了？”
不是說機場有微波著陸系統就行了，飛機也要進行相應的適配性改裝，不然都白扯。
不過，既然徐顯能提出這個建議，應該不是無的放矢才對。
“改了！現在漢京和滬申機場都已經將換裝微波著陸系統提上日程了，我們肯定也要跟進啊。”徐顯說道。
漢京機場和滬申機場是國內吞吐量前二的機場，在不久將來，它們都使用了微波著陸系統，那航空公司肯定要緊隨其後的，除非願意放棄這個兩個機場。
微波著陸系統不僅在精度和抗干擾能力上要優於儀表著陸系統，其系統含量更大，可
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