第五百八十四章 運輸機
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有什麼航空領域的專家，現在也都想來見識見識。
原來的時候，他們這些人，都認為他們的技術水平算是這個時代裡數一數二的了，但當他們看到陸總工拿回來的那套改造方案後，他們就改變了自己的想法。
而當姜言仿製的那些裝置，陸陸續續從四九城運到這裡後，這些技術人員，更是驚為天人！
尤其是那些保密級別比較高的同志，多少知道一點，那個改造方案也好，還是那些裝置也好，是從一個四九城某研究所的特別設計室裡出來的時候。
他們不禁感嘆，咱們的種家，還真是臥虎藏龍啊！
要不是所發生的一切，他們都親眼所見的話，誰能想得到，這種有些玄幻的劇情，竟然真實的發生在了他們的眼前！
姜言乘坐的車子一進廠門，他就透過汽車的窗戶，看到有很多的人在院子裡等著他了。
等車子開到近前，姜言發現，為首的竟然是唐院長，而他的身側，還站著一位年約五十歲左右的中人。
見到姜言下車後，唐院長走上前，和姜言握了一下手說道“姜言同志，路上還習慣吧?”
姜言笑著說道“唐院長好，路上還好，就是乘坐的運輸機，不是我們自己生產的，飛的慢了點，乘坐起來也不是那麼的舒適。”
姜言這次到南飛這邊來，乘坐的是我國從毛熊引進的伊爾-14，伊爾-14為活塞式雙螺旋槳型設計，時速為412公里，最大航程1785公里，可載乘員18-24人。
伊爾-14飛機著重提高了飛機的安全性和舒適性，有較完善的除冰、防冰裝置，有效防止了在機翼、尾翼和螺旋槳前緣出現的積冰現象。最有特色的設計是，它的駕駛艙擋風玻璃可以電加溫，不會產生積霜而影響飛行員視線。伊爾-14飛機的儀表板上還裝有航向下滑儀，配合地面的航向下滑儀，可以保證在雲層高30米的複雜天氣條件下安全著陸。此外，它的機艙密封性較好，即使在暴雨天氣下飛行，機艙內仍能保持乾燥、舒適。
也正是由於這些優點我國從1955年起購買了49架伊爾-14，承擔專機和國內的客運、貨運任務。不過兩國關係緊張之後，我國就再也沒有獲取這一款飛機的途徑。
但對於後世坐慣了中大型客機的姜言來說，他總覺得這飛機，差了不少的意思！所以聽到唐院長問，姜言想也沒有想脫口而出。
聽了姜言的話，唐院長眼前一亮，笑著說道：“既然姜言同志你認為那款運輸機不夠快，不夠舒適，那你不妨設計出來一款我們國家自己的，飛的快、又舒適的運輸機來。”
而對於唐院長的話，姜言只能笑著回道：“呵呵，那個等以後有機會。”
(本章完)
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