第147章 太空吃播

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第148章 太空吃播

現在聯盟公佈航天專案進度的次數越來越密集了。

以前的時候聯盟只是追趕者，怎麼公佈也是落後一些國家的，除了相關的愛好者和從業者想要知道實時進度，一般的民眾只要到重要節點知道一下就可以了。

現在不一樣，現在已經是競爭階段了，並且進度也不慢，甚至比聯邦還要快，自然要好好的宣傳。

一是漲一漲自己人的志氣，二是給聯邦一些壓力。

給對方壓力有可能會出現兩種情況，一是把對方的潛力逼出來，反而讓對方更加厲害，二則是頂不住壓力之後容易出亂子。

一旦對面出了亂子……那就好玩了。

果然，在聯盟宣佈了載人登月的進度之後，立刻公佈了載人登月總體任務的前置任務。

也就是嫦娥六號任務。

它會補發一枚“月背通訊衛星”鵲橋2號，既做安全冗餘，又做通訊加強。

然後就是登陸點的前期探索，找水和找礦產什麼的，要上四輛智慧月球車。

到這裡其實還好，聯邦也沒覺得有啥，反正目前月球上唯一還在執行的無人月球車就是聯盟的，再多幾臺也不是什麼質的飛躍。

什麼是質的飛躍？

自然是你聯盟的真人沒有在月球上飈過車，俺們聯邦飈過！

可是登陸點一公佈，他們立刻繃不住了。

聯邦宇航局認真考慮將沙克爾頓隕石坑周圍地區作為未來人類著陸的可能地點，這也是“阿爾特彌斯計劃”的目標之一。

譴責！

強烈譴責！

“我聯邦先選好的地方，你聯盟怎麼能再選呢？我反對！”

“我聯盟宣佈你反對無效！月球這地方光說有什麼用，自然是誰先到達誰……研究。”

而就在聯盟和聯邦打口水戰，4月下旬，“天鷹1號”本月的第三次試飛。

雖說之前的試飛也有聯盟航天部門的參與，畢竟要全程測控什麼的，但這次的參與度更大，因為“天鷹1號”這次的試飛任務有一項就是對接天和核心艙。

這個任務可是經過嚴密論證的，加上之前幾次的試飛都很成功，所以才有了這個任務。

也因為這次要對接天和核心艙，所以這次往飛行器裡裝貨的過程也直播了。

“天鷹1號”的定位有點像……麵包車，首先它確實是載人飛行器，但伱要是裝貨的話也行，甚至是客貨混裝也不是不可以。

當然，這裡只是說的“天鷹1號”，在正常道路上走的車別這麼幹。

所以“天鷹1號”的一個主要業務就是拉著乘客做太空觀光，而如果不是對接空間站的專案，只是在地球軌道上繞幾圈，那麼就必須給乘客們準備“飛機餐”。

這次裝的貨物就有。

它們有一個基礎的標準配置，但是每次起飛之前都會根據乘客的需求做出調整。

比如有乘客喜歡吃西餐，旅行部門就會準備西餐，如果乘客喜歡中餐，旅行部門就會準備中餐，並且品種豐富，好吃實惠。

畢竟乘客們大價錢的機票都掏了，這些都是小問題。

而且裡邊包含了主食、副食、甜品和湯類，還有溼紙巾和口香糖等。

再之後，就要提前預約和另收費了。

比如要熱毛巾、熱紅茶、冰淇淋、新鮮水果之類的，得加錢。

這叫“增值服務”。

畢竟太空運輸是真的不便宜。

就算有了可以單機入軌，並且重複利用的航天飛行器，它的前期製造費用，還有後期的燃料費、維護費、維修費、人員費也是很貴的，往太空運送一顆蘋果的錢一樣不便宜。