第190章 先投個小目標
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答應你們的條件不會變，土地作價入股，按股權分紅，住房補貼會從利潤中扣除。”
“一言為定，週一就安排人和你們對接。
對於合作伙伴，K3列車的車肯定對給予你們優待，短期內增加三十節車廂是可以的。
如果後期有需要，我們可以根據車頭再增加車廂，肯定以你們優先。”
四隻酒杯緊緊的碰在了一起，算是達成了合作意向。
張振華簡單核算了一下，就知道賺大了，僅增加的這部分車廂，最多半年時間，就能賺回幾千萬的建設費用。而合作開發的利潤覺的太少，反而沒有放在心上。
送走了王局長，在鞏冠傑的要求下，三人又找到一處茶館，剛坐下來，就急不可待的問道，
“澤哥，我感覺這不是你的風格，不會為了打通運輸環節，就砸進去上億的資金，是不是還有新的計劃。”
王澤呵呵一笑，內心也忍不住對鞏冠傑的覺悟感到高興，
“傑哥越來越有商業頭腦了，之所以和鐵路局達成合作，是因為我比較看好後期的商品房市場。
你們也許已經發現了，隨著經濟的發展，百姓對衣食住行的要求越來越高，而住房問題卻是家庭裡最大的支出，又怎麼會沒有市場。
越來越多的人開始購買商品房，這就是機遇來臨。
我們和鐵路局的合作只是個試點，他們有地，我們有資金，這本身就是雙贏的開局。
而專案其實根本用不到上億的資金，有了鐵路職工前期的參與，房子在建設過程中就可以收錢，雖然不多，可這是帶動效應，價格也隨逐步提升，可以預估的是，不到五千萬的投入，兩年之內，也能給我們帶來不低於三千萬的盈利。”
聽到王澤的話，兩個也覺得不可思議，
“怎麼可能會有這麼多，房子能賣的出去嗎？”
“這還是保守在估計。土地成本按市值給他們估算，加上讓利也不會超過百分之二十的股權，
前期要做好詳細的市場調研，做好戶型配比。跟王局溝通時，是每戶平均八十平在估算，大約三千多戶，除去他們一千戶的福利房，我們是沒有太大的盈利空間，剩下的兩千戶價值可就大了。”
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