第672章 被人注意了？

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何貴小日子過的還不錯，不過西飛這邊的則是加班。

「零件尺寸都給你們了，怎麼速度這麼慢？」西飛兩個大頭頭感覺時間緊迫，一方面是來自何貴強大的實力。

第二就是同行，硬頂一次可以，但是下一次視察呢？

第三是賺錢，大飛機說的是咱們有，但是仔細看一下……呃。

當然這也是沒辦法，你不用別人的配件，你不用別人的零件，別人不給你適航證。

但是有時候這種迂迴，本身就存在很多的影響，比如最早國產化某外資車，說的好聽，市場換技術？

結果呢？前面的既得利益者，怎麼可能放過到手的利益，所以直到說市場換技術多少年了，國產車才慢慢的崛起的。

就跟那啥先啥先帶動後啥……扯淡呢，能把工資按時發放就好了，你還不敢去要工錢，不然的話，小黑屋等著你呢？

所以這種看似迂迴的，最後基本都是扯淡，肥了一幫子資本家的代言人而已。

何貴這個是自主研發，自主設計的，哪怕就是不能拿到適航證，起碼西飛名聲在啊，而且世界上雖然西方是主力。

但是別忘記了，你賣一億美金，我賣五千萬，就不信沒人來買。

世界上窮的國家多了去了，而且一旦有攪局的，那麼後面事情就好辦了。

要知道西方內部本來就七上八下的，一些反對的人正好找到機會噴你，你丫的採購飛機這麼貴，把納稅人的錢不當錢，你們肯定有利益糾葛。

其實咱們為什麼搞出一件東西就要低價賣，也是西方逼迫的，他們不讓咱們進市場，咱不低價還有啥招？

價格，這是任何，所有商品最大的軟肋，沒有之一。

「廠長，我們已經在加班加點了，加工程式需要校正。」下面技術部的人立馬趕緊解釋。

「你們真是的，趕緊的，趕緊的。」這一次何貴沒給加工軟體，也就是加工中心的加工軟體，所以這大飛機上用的零件所有加工都需要西飛自己搞。

現在零件是關鍵中的關鍵，但是一個飛機多少零件。

當然了，一個飛機最難加工的其實就是發-動-機，但是這並不代表著飛機其他部件就不複雜。

飛機的蒙皮其實也是很薄的，飛機的蒙皮是一塊一塊拼湊上來的，飛機蒙皮也不是一個整體的，因為整體面積越大，在高低空的溫度差越大或者是從熱帶飛往寒帶的目的地，金屬收縮就更大，一般的都是那種六邊形的蒙皮，這樣固定在飛機框架上的。

這樣好處溫度差的收縮，蒙皮本身的韌性以及延展性就可以自己解決，而且一般蒙皮之間會有很小很小的縫隙，這個縫隙後期會有材料填充，然後噴漆，所以看起來蒙皮是整塊的。

大家看戰鬥機就知道了，不過戰鬥機蒙皮大小是因為要預留很多的檢-查口，一旦出現故障就要把蒙皮開啟，然後檢修，所以有時候高畫質影象會看到戰鬥機蒙皮這裡一塊那裡一塊後補的顏色都不一樣。

當然這些地方不會經常壞的，但是有壞的機率。

但是想要把一架飛機多少蒙皮加工的分毫不差，這技術要求還是挺高的。

飛機上大部分蒙皮要具有通用性，除開一些特殊的地方，不可能像瓷磚一樣，不是一個批次尺寸顏色都有區別。

有些裝修倒黴買到兩批次的瓷磚，小面積看不出來，等弄完了大面積一對比……。

「這些人真是的，磨磨唧唧的，看來這次事情結束之後，要淘汰一批人。」

「嗯，壓縮到二線，上次何老師拿來加工軟體，有些人還不高興，現在自己上手又慢。」

「上次就讓他們好好學習，好好學習。」西飛兩個大頭頭回到辦公室裡面，一邊喝水一