第794章 電動公交

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的發布會……咳咳。

另外一名記者拿著話筒就迫不及待的問道：「這樣會不會對就業造成衝擊？」

「不會的，我剛才說了，困難家庭，殘疾人這些家庭就可以申請，另外這樣也可以大大環節交通壓力，大家下班晚再也不怕打不到車了。」ceo繼續說道。

「那麼請問安全性怎麼保證，如果我是劫匪，那麼我以打車的名義搶劫車輛？」這記者繼續問道。

其他記者聽到這話，就笑了。

「這記者是腦子有毛病嗎？」

「就是，搶劫自動駕駛的汽車，要幹啥，直接到監獄？」

「腦子有毛病，這車有定位功能，有拍照功能，還有自動駕駛，這上了車，直接鎖住車門，然後送到警局就是了。」

「這記者素質太差了。」

網上看直播的看到這裡，紛紛的發表意見，質疑這記者的專業性。

「這位記者朋友，我相信那些小偷的智商還是很高的。」ceo搖搖頭回答道。

另外一名記者站了起來問道：「請問ceo先生，自動駕駛汽車的系統會不會出現問題，一旦出現問題，會是什麼結果？」

「這個安全部-門已經審查結束了，而且幾大保險公司也願意承保，並且我們的汽車自帶資料記錄儀，是與飛機黑匣子一樣的，只要是我們汽車本身的問題，我們會按照相關法律法規進行賠償的。」ceo開口解釋道。

可沒可能出錯，沒有人敢保證，因為真實在路上遇到的狀況可是很多的。

這其實就涉及到系統邏輯優先順序的問題，有些汽車搞的自動剎車系統，就是在邏輯優先順序上面沒有體現出來。

邏輯優先順序安全是第一的，那麼也就不管人怎麼踩油門，一旦安全系統偵測到前面有人，那麼就要停車。

某個汽車老總試驗汽車自動剎車，被撞了，這就是系統內部邏輯的優先順序沒有體現，同時也是整個系統反應遲鈍，反應遲鈍有幾個方面，一個是硬體，一個還是軟體。

當然比起某個火化的那個這個老總還是幸運的……。

「請問ceo先生，汽車的安全性可以保證，但是如果我是一名劫匪，要攔路搶劫車主，汽車是不是會停下？」記者又問道。

「不會的，車輛有識別系統的，另外車輛作為主人的工具，主人的命令具有優先順序……，不能說嫌犯開車逃跑，是車輛的問題，而是在於使用人的問題。」ceo搖頭說道。

「那麼您的意思是說，如果面對警方的追捕，主人也可以下達命令逃跑？」記者又問道。

「是的。」ceo給了肯定的答覆。

其實這就是西方與內地的差距，在內地這樣說，分分鐘讓你知道什麼叫做厲害。

但是西方人就喜歡這一點，他們認為自己的東西自己有使用權，這也是為什麼某個手機宣稱任何人打不開手機，不是還報導了某個強力機構打不開這個手機？

ceo的話讓下面記者放心，看直播的人也放心了，要是ceo不這麼說，那麼其他人對這車也是很失望的。

況且阿美那邊警-察都很聰明，一般不會攔在車前面的，都是遠遠的讓司機下來之後再靠近，那種電影裡面拿起槍站在車頭的景象，只是存在電影裡面。

因為阿美那邊你不知道開車的是不是吸嗨了的傢伙，站在車頭幹啥？找死啊？

「下面我為大家演示一下，這車的具體的語音控制系統。」ceo看提問環節也差不多了，立即說道。

「騎士，開啟車門。」ceo立即下達命令。

「是，殿下。」汽車裡面響起一個聲音，然後車輛副駕駛的門開啟了。

「這就是語音控制系統，可以設定一些系統自帶