第163章 會議

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江南分舵的榮莊裡，正在進行著一場規模不大的會議。與會者三十餘人，都是來自鹽幫江南分舵和江州制舟所的先進分子。這場會議並不正式，大家環坐一圈，有說有笑，有問有答，更像是一次座談。

在洪毅眼中，這些人才是真正造船之人，自己則僅僅是個見過世面的門外漢而已。藍圖再美，也需要一磚一瓦的建造起來，願景再好，也需要勤奮實踐方可達成。

坐在洪毅身邊的幾個青年，膽子稍微大些，初始緊張的心情，在洪毅幾句玩笑之後，便煙消雲散。有兩位曾在北蒼學習的小夥，談起那高大的城牆，宏偉的城市，欣欣向榮的景象，都心懷激盪，還要洪毅證明，自己所言非虛。

有年齡稍大些的，不免嗔怪小夥孟浪，倒是兩個小夥早就脫胎換骨，直言華人之國，人人平等，令大家瞬時歡騰起來。一時間大家說的，竟都是離了此地，迴歸泰華，海闊憑魚躍了。

洪毅很喜歡這樣的氛圍，心情也是輕鬆愉悅，歡笑不斷。未來可期，這些心若遊子之人不知討論過多少次，而今在正主面前，倒是無需再尋什麼金口一諾。

倒是這木蘭舟業已漂流在五湖四海，凡五星之旗弘揚之處，必有其艦。公子口中所述，泰華日後將要造的那種大船，大家聞所未聞，都覺得心中無底，又怕辜負了重託。

從木船到鐵船，其實經歷了一段頗為複雜的嘗試與發展的過程，如今水密艙的問題不再困擾，但焊接技術還未開發，洪毅所求，便是先將龍骨及其他關鍵部位鋼鐵化，繼而使船體儘量擴大，質量增加，以適應遠洋航行的需要。

經過第二艦隊與北山軍團的努力，北美大陸已不再是遙不可及，甚至已有行政區域的規劃，正在籌建。單靠近海航路，不僅耗時，易遇險礁，且受海冰封凍等季節影響，效率減半，並非善策。

橫渡太平洋，開發新航線，已是箭在弦上，不得不發。泰華倡導開拓精神，無論陸地海洋，皆無固步自封之意，更有探索未知之喜。四海道諸民族，如和人、琉球人，常年與海為伴，與水親近，或因環境所迫，性好冒險，可以說，洪毅在思想與人力基礎上，已萬事俱備。

現在，只差更抗風浪，續航更遠的大船。蒸汽動力上艦，還需無數嘗試與改進，各個方面，互相匹配補充，方可大成。有了船，還只算成功了一半。大航海時代，人類只憑木製帆船，也可飄洋過海，甚至環遊世界。但那只是開闢航路，重新認識世界。

而在泰華，這些步驟已無足輕重。洪毅要的，是一條通途大道，它橫貫地球最大的海洋，能夠實現規模化運輸，且安全性要高。只有建造出新的大型船隻，才能將乘風破浪之俊傑，送到更廣闊的海天之間，接受錘鍊。

其實洪毅目的性太強，反而容易陷入誤區，就像世間著名的悖論，是先有了雞，還是先有了蛋。在人類探索海洋的漫長征途中，新型船隻，人才儲備，航線開闢，一直都是相輔相成，緊密聯絡在一起的，正所謂牽一髮而動全身，渾然天成。

而今洪毅的做法，是將幾條線剝離出來，催化成長，再重新整合到一起。雖說大大提高了效率，提前了時間，但拔苗助長，焉知非福，便如人生，該走的彎路，怕是一步都省不下。

這大船要多大，該怎麼造，設計、材料等議題，如今皆還在迷霧之中。洪毅的藍圖較之於當時之人，差別有如天壤，缺少一個連線二者的橋樑，是以越往深處研討，越是陷入泥沼，越發的感覺寸步難行。

年輕人的心熱得快，冷得也快，這也是缺少磨練與挫折的體現。漸漸的，凌雲壯志落地於實際，才發現那絢爛日光，極易破碎。幸虧這與會眾人之中，有位老者，年已愈五十，但精神矍鑠，悟性極強。

老者先是向洪毅詳細問明瞭大船的用途，又打聽了北方目前的技