第163章 互破賽道記錄

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周灌雨：1分46秒553。

兩人一同打破了原本的賽道記錄。

要知道這還是第一圈，在需要零到一百加速起跑的情況下打破的這記錄，這也就意味著，他們至少還有五秒的餘量。

只能說與真正的F1賽車手相比，這賽道記錄就顯得是那麼的可笑，看起來完全就是能夠被隨意拿捏。

這第一圈沒提速就已經刷到了一分四十六，第二圈如果沒有太大的攻防維持現在的位置，那速度可就要再快上許多。

之前因為京海國際賽道並沒有邀請過特別有名的賽車手來刷記錄，而且用的也是家用車，所以就顯得記錄有些慢，同樣距離的賽道，F1甚至能跑到一分鐘出頭的圈數，這樣一想周灌雨和蘇浩駕駛著GtR賽車能跑進一分四十看起來也並不是什麼難事。

這其實就是看他們想不想去破，畢竟擁有漢密爾頓車技與擁有真實F1水平的周灌雨可以說是國內最有實力的那批賽車手，而且就算放到全世界，其實也算很強的存在，再這種情況下，他們來刷賽道記錄簡直就跟吃飯一樣簡單。

第二圈的前五個彎過的都十分平穩，因為兩人已經相差了一個車身的緣故，周灌雨想要追上蘇浩還是有些困難，但卻在第六個彎道抓住了蘇浩線走大了的失誤，又追進到了零點二秒的差距，此時兩輛車基本都要貼在一起了，稍有不慎估計直接就會相撞。

這樣的跟車需要兩個經驗十分豐富的車手才能夠做到完全安全，要是換做別人，周灌雨怎麼樣都不敢跟這麼近的，不過說實在國內的其他車手貌似也沒有能夠超過他的能力。

“誒，七十七號車這一個小失誤導致自己大概損失了接近點三的圈數，可惜了，二十四號車趁著這個機會直接縮排了與前車的距離，此時兩輛車已經相差點二了，可以說如果七十七號車再有一次失誤的話，這榜首的位置就要拱手換人了。”

不過就在兵哥說出了這句話後，兩位車手接下來的這一圈都沒有再次失誤，不過蘇浩因為那點三秒的差距，導致自己這一圈的圈數比周灌雨還要慢上點三，新的賽道記錄也隨即被對方拿到手了。

蘇浩：一分三十九秒八八四。

周灌雨：一分三十九秒五一三。

兩人也是進入到了一分四十秒內的大關。

當然，在兵哥看來，這遠遠不是這兩個人的極限，他們現在斗車斗的相當的兄，賽道狀況完全不比單獨刷成績的時候來的要好，而且他們現在的輪胎也逐漸跑就開了，只要溫度繼續維持或者增加的話，他們估計還能夠丟擲一個更加離譜的圈數。

現在他本人都有點期待，這五圈之後，京海國際賽車場的賽道記錄，究竟會變得多可怕，最後感覺能直接奔著一分三十八秒去，當然這也需要一些小運氣才行。

畢竟現在是在上午，還沒有到中午最高溫的階段，如果溫度能繼續增加下去的話，也能夠讓賽車跑的更加塊。

第三圈，兩人都是沒有失誤的一圈，甚至連圈數都只相差了百位數，但都比上一圈要快了一些。

蘇浩：一分三十九秒三四三。

周灌雨：一分三十九秒三五一。

這一點差距其實就體現在了二號彎的過法上，蘇浩過彎更加貼近彎心，而周灌雨則是往外拉了一下，這就導致了這百分之八秒的區別。

但事實上這在F1賽車當中已經算是很大的差距了，歷史上丟擲相同圈數的排位賽不在少數，相差零點零零一秒估計都能夠爭奪好幾個位置了。

第四圈，蘇浩稍微走大了一些，但是周灌雨並沒有抓住蘇浩的失誤，只能夠維持住自己車輛不使其失控，這也讓蘇浩再次拉開了零點一秒的差距。

這一圈蘇浩依舊領先了點一，總距離已經領先到了