第655章 港隆航空（三）

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港隆航空的創辦,明顯是要挑戰國太航空在香港的壟斷地位。尤其是聯合宣告附件的規定,對港隆航空極為有利，而國太航空則因其英資背景而處於被動局面。根據聯合宣告的規定，港隆航空極有可能在香港迴歸後取代國太航空在香港的地位。

為此，太古集團隨即展開連串部署。在港隆航空成立一年後,太古集團就宣佈將國太航空在香港上市。國太航空在招股書中申明，此舉將令國太航空與香港的關係更密切，並使國太航空在處理香港的國際航空事務上更加主動。

1987年2月,太古集團又邀得香港忠信集團加盟，向香港忠信出售國太航空12.5%股權。交易完成後，太古集團的持股量減至51.8%,滙豐銀行減至16.6%，香港中信成為國太第三大股東。榮先生和忠信一名高層人員已經進入國太航空董事局,雖然沒有職務,但也能了結國太航空運作和一定的發言權。\\\"

李明明皺眉沉思半晌後搖頭嘆道\\\"太古和滙豐都是英資公司,而且持股數已經超過控股的65%,加上忠信集團的12%,就算我不計成本從市場上收購國太航空股份,最多也就能收購20%,如果流通公眾股全部收購回來,市場上沒有流通股,國太航空很可能被港交所停牌甚至摘牌.而且如果我把國太航空流通公眾股收購回來勢必要得罪港英政府,我可不想被港英政府趕出香港.\\\"

霍因東和何善衡大笑起來,互相對視中霍因東笑罵道\\\"這小子也有怕的時候.\\\"

轉頭看著李明明笑道\\\"誰讓你出頭收購啦,今天過來是想說上週我跟榮先生會過面,準備成立財團,要不是中英聯合申明中表明瞭香港的航空公司牌照只能發給香港本地的航空公司,國內早就用香港中航的名義進入香港了,哪還有國太航空什麼事.\\\"

李明明愕然半晌後驚喜道\\\"你的意思是上面準備拿下香港的航空權?\\\"