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吉麗全自動化車身焊接車間裡，數百雙眼睛看著吊裝線上兩臺全自動數控點焊機器人。
這些人裡大多都是記者，目光裡充滿了興奮。
“瑞士abb”，沒有了解過的人是無法體會這幾個字所蘊含的分量。
它是由兩個歷史超過100年的國際性企業瑞典asea和瑞士bbcbrownboveri在1988年合併而成。
2018年abb位列全球500強第246位；
abb是全球電力和自動化技術領域的領導者；
abb集團業務遍佈全球100多個國家，擁有13萬名員工，去年年銷售額高達400億美元。
abb發明、製造了眾多產品和技術，其中包括全球第一套三相輸電系統；
世界上第一臺自冷式變壓器、高壓直流輸電技術；
第一臺電動工業機器人，並率先將它們投入商業應用等等。
abb的底蘊是普通人難以想象的。
現在，天義這家成立時間不過兩年的公司，居然想挑戰abb這樣的龐然大物，這在現場所有記者看來，比前幾天吉利無人駕駛實測還要令人難以置信。
浙視旗下新藍網的一位女記者，小聲問同僚，“哎，你估計哪家能勝出？”
旁邊戴著眼鏡的男記者臉上滿是興奮的表情，“不好說！天義科技的研發水平太變-態了，據我瞭解，他們公司有200多項專利發明達到國際頂尖水準；
不過abb是做工業起家的，底蘊非常深厚。
你看這臺曲臂式數控機器人，它採用當前國際最先進的傳動結構總成，大臂和小臂安裝在左右兩側型腔內的諧波齒輪；
曲臂和小臂透過聯杆連線成一整體，透過將大臂、小臂、曲臂和聯杆設計成整體框架結構，提高了整體結構的剛性，同時也提升了數控機器人的穩定性。
這麼跟你說吧，如果傳統數控焊接機器人可以維持超頻15%兩個小時而伺服機不崩潰，
這種曲臂數控機器人，可以超頻40%且連續工作72小時，兩者根本就不是一個級別的。”
男記者說完後，由衷感慨道：“這是真正技術的結晶啊！咱們中國不知道什麼時候才能造出來？”
旁邊女記者就問了他一句哪家能贏，誰知道這個男記者長篇大論說了一大通。
無語的同時，忍不住說：“聽你吹得神乎其技，那天義豈不是輸定了？”
“我可沒說。”
男記者嘴上沒說，心裡確實也是認為天義勝算不大。
…………
此時兩條流水線上，點焊數控機器人已經全部除錯完畢。
abb大中華區總裁羅伊·特里正在和工程師小聲說著什麼，目光不經意間掃過對面流水線上的中國男子，冷笑不已。
他對天義早有耳聞，本身是靠炒作ar增強現實起家的，半路上去搞整合感測器；
感測器搞著搞著又去做碳奈米電晶體了。
那邊還沒完事呢，又跑去搗鼓無人駕駛。
好嘛，無人駕駛剛剛實測完畢，轉回頭就來搞工業機器人。
不管是不是真有才華，反正羅伊·特里算是看出來了，這人就是根攪屎棍，到處攪一攪，帶著自以為的撲鼻芳香去玩下一個領域。
今天羅伊·特里就讓他知道知道，專業跟業餘的區別。
林書富等兩家工程師除錯完畢後，跟工作人員吩咐了一句，兩米多寬的車身焊接流水線開始緩緩啟動。
很快，一輛suv車身停到了數控點焊機器人下面，兩家負責啟動的工程師也站到了裝置旁邊。
現場所有記者的錄影裝置全部開啟，同時
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