第230章 共和?帝制?

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“達潮先生,這幾年你見老了啊,辛苦先生了!”

詹天佑剛從萬縣回到成都,喬宇立刻就將詹天佑請到了府中,川漢鐵路已經修建了三年之久,成渝一段已經通車,重慶到萬縣以及宜昌到武漢一段都馬上就要通車,最後差的就是最為艱難的宜萬一段,這裡要穿過崇山峻嶺,工程難度十分巨大,也是詹天佑最耗心血的一段。

“喬帥,能修成鐵路辛苦就不算什麼了,我這一路上也發現了四川的工業發展十分迅速,運輸已經成了最大的制約,如果能夠儘快修通川漢路不只是實現四川百姓的夢想,也是對中國經濟的一個巨大的促進,我就算是累死了也值了!”

“達潮先生千萬不要這麼說,中國還有萬里鐵路要讓您修建呢,身體千萬要保重啊!”

“喬帥,我也不算年輕了,身體雖然沒有什麼大問題,但是我真有一個要求就是要一所大學,培養出接班人才,這次川漢鐵路修建過程之中,不是年輕學生都發揮了很多的作用,中國人不笨,只要給予他們一定的教育,中國人就能夠做出成績了!”

“達潮先生放心吧,歐洲開始之後四川的錢袋子就鼓起來了,我下面主要做的就是修整道路,發展教育,這是我的分內之事!”

詹天佑也是感慨萬千:“喬帥,中國要是多幾個像你這樣能夠支援發展的官員只怕中國早就發展起來了,那幫人弄到錢之後就知道弄到自己的腰包裡面,要是軍人就知道拼命擴充自己的勢力,遠的不說就說宜昌到武漢這段鐵路吧,全境都在湖北境內,卻是四川出錢修建,修成之後對他們也是有好處的,哪知道這些人竟然把修鐵路看成是一塊肥肉,誰都想伸手,這段鐵路的造價要比四川境內高出去不少啊!”

“達潮先生,國情如此,我只能管住四川這一攤,不知道川漢路還要多長時間能夠修通?”

“幾個主要的難題已經解決了,只要資金充足我看年內就可以,最遲不過是明年年初,不過大帥我們現在修建的是窄軌鐵路,建起來容易,但是運量很有限,我建議還是要改成標準軌才行!”

喬宇當然很清楚詹天佑所說的問題,當初在考慮修鐵路的時候,喬宇其實就準備一次到位修成標準軌,標準軌比窄軌更寬,能夠執行更大的列車,裝貨也遠勝過窄軌,但是難度和經費也遠遠在窄軌之上。

幾經考慮,喬宇選擇了修建窄軌鐵路,這樣一來能夠快速建成,而來能夠極大的鍛鍊技術工人,等到他們都比較成熟之後再改成標準軌。

“達潮先生的提議很好,不過我們現在關鍵就是要搶時間,歐戰會持續幾年,但是時間很難拖得太長,我們現在就要充分享受戰爭紅利,因此最好在戰爭結束前就能夠使用,因此暫時還是要修建窄軌,等時機成熟立即全部換成標準軌,我這次請先生過來是要請先生幫助籌劃一下成昆鐵路,我已經說動了唐繼堯,很快這條鐵路就要動工,先生恐怕還要勞煩一趟啊!”

喬宇早就和詹天佑提起過成昆鐵路的事情,詹天佑本來以為這條鐵路阻力重重,再加上一個川漢路就耗盡了四川的財政,想要修建成昆鐵路恐怕還要很久才行,沒想到這麼快就能夠兌現,詹天佑也是很興奮。

“喬帥你放心吧,我一定不辱使命!”

送走詹天佑之後,喬宇就開始撰寫一份新的法案,主要就是要在四川境內開展掃盲行動,爭取在十五年之內將文盲率下降到百分之五十以下,這個速度不能算是很快,不過喬宇對於掃盲的要求高了很多,標準線要會寫一千字以上,能夠熟練的讀懂報紙,還要能夠清楚的表達自己的主張。

工業時代國家競爭的核心就是熟練工人的競爭,只要能夠擁有足夠的工人,才能夠生產出優質大量的商品,才能夠在國際上取得優勢,一戰的時候德國能夠壓著法國打,即便是加上一