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3月11日,星期四。

中環廣場,新時代集團總部。

林祖輝站在辦公室的窗戶前,俯瞰著維多利亞港和九龍半島,僅僅是站在這種高度上,就可以激發人的進取之心。

對於新時代集團的發展,如果總分是100分,他可以打110分給新時代集團。

太強大了!

加拿大、美國、英國、大馬、新加坡、泰國、華夏、香江(華夏),皆有新時代集團的龐大地產業務。

非地產業務就涉及更廣了,差不多是幾十個國家。

如今的新時代集團,是林祖輝手中的絕對王牌,市值高達1400億(恒生指數6000點),勝過——長江實業+和記黃埔+港燈,以市值計算。

當然,林祖輝家族的底牌還有:亞洲電視集團、萬輝傳媒集團、leit集團、八達通金融集團;

至於小米科技,林祖輝一向將它視為暗牌,其實也不算暗盤,不少人都知道是林祖輝創立的;不過時機成熟,林祖輝會將小米科技進行上市,然後將其持有的股份進行套現和離岸公司處理,以此給人感覺就是澹出小米科技的感覺。

此次林祖輝投資金絲雀碼頭專案,被香江媒體和投資者視為走向世界的又一次獲勝,影響非常大。追隨林祖輝的投資者,又增加了很多。

“鼕鼕”

“進來”

林祖輝回到自己的辦公位,坐下來。

梁真勳走進辦公室,坐在沙發上彙報道:“老闆,投資金絲雀專案的資金,已經匯入滙豐銀行賬戶。”

林祖輝說道:“賬上的流動現金還有多少?”

梁真勳回道:“40多億,不過內地馬上需要注資20億港幣!”

魔都已經同意新時代集團(華夏)承建‘魔都環球金融中心’,再加上其它內地專案的先期投資,確實需要注資20億港幣;注資之後,目前總計支出50億港幣的現金,總投資近400億了。

賬上資金雖然少,林祖輝卻不在意的說道:“嗯,暫時沒有大專案,而每個月可以平均回籠15億港幣的現金,完全可以繼續攢錢。”

雖然預測的年盈利是150億,但實際包括投資的本金,回籠的資金是不止的。

“好的,我一定做好財務管理。”

接著,梁真勳說道:“老闆,華英重啟新機場談判,看來是有希望達成協定。若是如此,那麼機場鐵路站上蓋,怕是要招標了,我們的資金怕是不太安全。”

林祖輝露出一絲笑意,說道:“無須擔心,今年機場方案別想出來,所以機鐵站上蓋物業的招標還早。”

機鐵站上蓋物業,可以說是一個超級大型專案工程,僅機鐵中環總站上蓋物業的佔地面積就高達43萬平方尺(尖沙咀新世界中心佔地面積同等),可修建400萬平方尺以上的商業樓宇。

中環400多萬平方尺的商業樓宇面積,這個可是目前置地在中環的收租面積,就可想而知有多龐大了。

前世,這個專案被恆基和新鴻基聯手拿下,總計投資400億港幣。

這一世,自然沒有他們的份,新時代集團必定拿下。

當然,若是恆基的李兆基有意加盟,林祖輝也是持歡迎態度,他最高可以讓出三成股份。至於鄭裕桐,他是不喜歡頂價的,意思只要是大家爭得兇,他就會主動退出,中環站競爭那麼激烈,他不太可能參與。

機場鐵路,是從中環總站至大嶼山的鐵路,沿線有多個站上蓋發展權會招標——中環總站、九龍站、大角咀站、青衣站、東涌站......其中最重要的當然還是中環總站。

梁真勳聽聞林祖輝的分析,立馬吃下定心丸,說道:“好的,如此財務上就非常輕鬆

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