第353章 【高興的太早了】

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華置中心。

林祖輝在辦公室裡，看著電腦上新時代集團的股價，還是非常滿意的。

若是其它公司，敢如此高的負債，股價絕對錶現不良。

以新時代集團為例，負債100億，正常一整年就是9億的利息，利息大量吞沒盈利，純利自然大大減少，股價表現好才怪。

再過一年，‘新世界發展’就會出現這種情況，年盈利連恆隆都會跑不過，市值自然也會落後一些了。

不過今年新時代集團在期指和外匯上，足足斬獲了12億的非經常性盈利，足以讓投資者和股評專家閉嘴。而且，這100億中有50億是暴跌後借的，新時代集團全年的利息應該在七億多的樣子。

至於在地產上的獲利，今年新時代集團也非常亮眼，因為出售了10億多的收租物業，這個也要算非經常性盈利的（要扣除成本）；還有出售樓盤和建築等的盈利，應該也有13億~15億。

綜合起來，今年的年盈利依舊在20多億，和長實、新鴻基在一個等級。

這還是不包括華人置業！

華人置業今年足足賣出40多億的物業，若是扣除當年購買的成本，盈利那是非常可觀的。

所以，兩家公司雖然負債高，股價依舊錶現不錯！

明年也不愁，第一是購買的物業大量升值，第二是可在石油上大賺一筆，第三就是在地產上的純利大大提高。

過了一會，陸東來走了進來，提醒林祖輝要前往香港海陸貨櫃聯運公司。

新時代集團和海陸貨櫃聯運，就股權交易已經溝通了好幾次，林祖輝的前往，自然是已經進入了最後談判階段。

.....

“奎安（quian）先生，你好！”

“林先生，那好！”

一行人在海陸貨櫃聯運的會議室裡坐了下來！

作為海陸貨櫃聯運的香港負責人，奎安自然只能算是小卡司，不過他事前已經得到美國總部的授權，全權負責談判。

“林先生，我想知道你們是否真的有把握，在將來的葵涌八號碼頭上中標？”

林祖輝認真說道：“這個不一定，只能說盡力爭取！而且，我們若是收購了貴方50%的股權，香江海陸貨櫃聯運的主要經營方，將變成我們新時代集團。鑑於貴方在貨櫃碼頭技術上的不足，我們還會加強在這方面的技術，並尋求多個盟友，聯合競標。”

奎安馬上說道：“並不是我們的技術不足，而是三號碼頭太小，當初我們的投資也不大。不過我們也有優勢，那就是在陸地貨運上。”

海陸在貨櫃碼頭業處弱勢，卻在貨櫃車運輸業處優勢，它擁有龐大的貨櫃車隊，營業範圍幅射香港及內地。

林祖輝再次強調道：“不管怎麼說，我希望是我們主導海陸貨櫃，你們協助我們管理和提供技術。因為要想爭奪八號貨櫃碼頭，是需要很大的實力的。”

奎安早就和總部溝透過，總部的意見就是讓出主導權給新時代集團，然後跟著本地人進行投資。

“這個沒有問題，畢竟完成交易後你們的股份最大！”

這方面談好後，接下來就是價格的問題！

葵涌三號碼頭只有一個泊位，和很小的堆場面積，不過他們的陸運系統網路，確實很不錯。所以，海陸貨櫃聯運提出以12.2億價格出售，林祖輝也就同意了。

這個價格不貴，若不是發生危機，美國海陸也不會同意這個價格的。

當天，新時代集團的審計和法務就進駐了海陸貨櫃，並當晚簽訂了合同。

......

翌日。

香江的媒體披露了此次交易細節，在香江引起了不小的輿論。