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距離義大利之行,剛過去短短几天。

前腳才結束活動,芭芭拉就迫不及待搭乘客機,跑來拉奈島找蘇瑞。

像她這樣的當紅小花旦,又還是出現在更引人矚目的蘇瑞身邊,很難不吸引旁人的關注,於是只好稍微低調一些,待在家裡儘量避免出門。

即使四處參觀,也總是拉上阿曼達秘書一起,免得人們往“約會”方面想。

在島上騎馬、越野、喂熊、釣魚,轉眼又過去幾天時間。

一直充當電燈泡的阿曼達秘書,突然找到蘇瑞,彙報說:

“老闆,我們好像遇到了點麻煩,關於研發電動汽車減稅的申請,本來已經快透過,最終卻被人給拒絕了。按照從施瓦辛格州長那裡打探到的訊息,似乎有位議員強行插手干涉,想讓你將生產電動汽車的超級工廠,放在加利福尼亞州境內,並且承諾提供至少1000個就業崗位,這樣才會答應頒佈新的減稅法案。”

研發期間投入真金白銀,卻不能享受更低的稅費減免政策,無疑是一種浪費。

前幾年做網路電商生意的亞馬遜公司,其實已經有實力扭虧為盈,偏偏選擇繼續燒錢做推廣,長期讓淨利潤保持著虧損狀態,所圖的就是薅羊毛,減少在稅務方面的不必要支出。

許多其他美國跨國公司,同樣儘可能將盈利轉到海外低稅率地區,將產品研製成本留在美國本土以減少稅負。

而在剛剛起步的新能源汽車領域,還存在許多法律空白地帶,讓s電動汽車公司無法享受到諸多福利。

也正是因此,幾個月前蘇瑞才讓法務顧問出馬,負責搞定這個對自己很不利的漏洞。

從長期來看,這項新法案能否順利出臺,很可能涉及到數億乃至是數十億美元的得失,還算比較重要。

聽完阿曼達秘書的話後。

蘇瑞略微有點鬱悶,開口問道:“真的只是想讓我們設廠,還是別有所求?”

如果只是設廠,說明那位搗亂的議員,可能有些工作前景方面的抱負,打算透過增加就業,來提升自己的“業績”,進而收穫選民們的好感,增加自身影響力,也許還惦記著往前更進一步。

許多議員都喜歡這麼幹,斤斤計較著手中的籌碼,換取一切能夠幫到自己的利益。

這沒什麼,容易透過協商去解決。

但假如別有所求,例如給某些資本充當馬前卒,想要謀求s電動汽車公司股權,又或者是故意幫助其他傳統汽車廠商,打壓蘇瑞的新能源汽車專案,這就有點麻煩了。

阿曼達秘書明白蘇瑞的意思,點點頭告訴說:

“據我所知,那位參議員很有野心,有幾家軍火巨頭向他提供了活動資金,未來可能想調去華府工作,應該是為了趁機出風頭吧。”

蘇瑞不太樂意費腦子,只回答道:

“安排人去找他聊聊,就說可以先簽約一座工廠,但具體什麼時候投入使用,要按照我們公司的節奏,可能會等三五年才能投產。假如對方不答應,那麼多半意味著還有別的心思,可能前幾天跟馬克·扎克伯格路測的新聞,引起了某些大佬的興趣。”

在蘇瑞身邊工作這麼多年,阿曼達秘書當然清楚,他在涉及到上層的問題方面,一向有點小心謹慎。

幾年來惟一得罪人的,只有在好萊塢那邊。

好萊塢的情況有點特殊,支援奈飛娛樂的許多勢力,和支援傳統影視、傳媒巨頭的勢力,實際上存在著不少重疊,基本來自於華爾街。

手心手背都是肉不說,蘇瑞還能帶其他股東們掙到更多。

因此哪怕蘇瑞搶佔再多的市場,依然不會影響到某些人的利益,由於將網際網路概念引入好萊塢,許多影視和傳媒巨頭的市值,已經上漲了一大

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