第579章 583【金牛系的成型】

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得連影子都見不著。

劉亞光首站便來到蓉城，聯絡了好幾個當地的經銷商，別人一聽什麼“風行牌”，根本連談都不想談。因為對方都是有穩定供貨商的，不會輕易經銷來歷不明的雜牌子，劉亞光聲稱董事長是宋維揚，別人就更把他當成騙子看待，在電話裡就直接拒絕了。

鬱悶之下，劉亞光直接帶人殺向終端零售商，把三款車型拉到蓉城最大的賣場。

“幾位要買車嗎？”銷售人員立即熱情接待，“我們這裡有山地腳踏車、電動腳踏車，還有三輪車、摩托車，你們要買哪一種？”

劉亞光笑道：“賣得夠雜啊。”

銷售人員道：“不是雜，是品類齊全，你在蓉城找不到第二家賣這麼齊的。”

劉亞光說：“我找你們老闆！”

“老闆不在，買什麼直接跟我說。”銷售人員道。

劉亞光招呼手下，從路邊把三款新車都卸下來，推進店裡說：“小夥子你看看，我的電動腳踏車怎麼樣？”

低端車是有腳踏板和鏈條的，跟市面上其他電動腳踏車一樣。而中端和高階車型，直接把腳踏板取消了，說白了就是電動摩托車——如今還沒有電動摩托車的概念。

銷售人員驚訝道：“你這是摩托車吧？”

劉亞光笑著說：“電動的，你騎上去看看。”

銷售人員按捺不住好奇心，直接坐上外型最漂亮的一款，發動車子在路上騎了幾百米才繞回來：“可以啊，能跑到40碼，你們是哪家公司的？”

劉亞光說：“浙省特斯拉新能源技術股份有限公司，我們的董事長是宋維揚。”

如果放在別的省份，可能還有人沒聽說過宋維揚的大名，但在西康省絕對是婦孺皆知。

“宋維揚？你吹牛哦。”銷售人員明顯不信。

劉亞光說：“我騙你幹嘛？把你們老闆叫來，我要跟他談生意。”

產品優秀就不怕沒市場，賣場的老闆很快趕來，對其中兩款稱得上電動摩托車的玩意兒愛不釋手。這是全國獨一份的技術，那位老闆直接從零售商改行，變成了風行電動車的省級經銷商，還打算搞風行電動車的零售專賣店。

搞定了西康省這邊，劉亞光又立即前往山城。

這次更直接，劉亞光找到一個摩托車經銷商，把人拉出去騎車爬陡坡。對方直接就驚呆了，因為這麼陡的破路，其他牌子的電動腳踏車根本別想爬上去。

就此，風行電動腳踏車開始獨霸山城市場。

剩下的城市劉亞光都不管了，扔給手下去負責，他動身前往東南亞開拓市場。

大概在11月份的時候，風行電動腳踏車漸漸展露崢嶸，最直接的表現是：競爭難度第一的盛海，競爭難度第二的金陵，風行電動腳踏車的月銷量雙雙突破3000輛。

然後就被有關部門調查了……

因為國家釋出過電動腳踏車的標準，整車重量不得超過40公斤，最高車速不得大於每小時20公里，必須擁有可以蹬車的腳踏板，風行電動車只有最便宜的那款沒有超標——明顯是友商在集體舉報，否則根本就不會有人來管。

不得已，風行電動腳踏車只能加裝腳踏板，並在儀表盤的20碼以上不標數字，只標記詳細刻度，重量超標全靠公關來解決。

有了風行電動車做榜樣，在此後長達四年的時間內，中國的電動摩托車全都有腳踏板，這玩意兒的唯一作用就是礙手礙腳。直至2006年，國家頒佈了電摩標準，有了電摩的概念，這煩人的腳踏板才終於消失。

至於東南亞市場，越南簡直讓人無語，關稅實在太高了。電動腳踏車如果整車出口過去，價格都快趕上越南產的摩托車，特斯拉這邊打算在越南開組裝廠，從中國運