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「眼睛看到，頭想好怎麼做，手腳再怎麼去操作，這就是無人駕駛的三大環節，對嗎？」

然後自問自答：「對的，那請問怎麼把這個原理轉化到無人機上面來呢？」

趙德柱忍不住看了眼自己的兄弟。

不敢打擾。

只好專心的開車。

實際上剛才那些離開的人，所有的大佬們，如果聽見這句話，可能會醍醐灌頂！

覺得石破驚天！

因為姜滔滔只為了思考自己無人機，把無人駕駛汽車的三大環節總結出來了！

還僅僅當成個參考橋樑借鑑。

上一世，全世界最頂尖的無人駕駛參與者們，從今天開始，花了兩年的時間。

也就是又持續搞了兩屆這個大賽。

才終於沉澱出來，奠定了所有自動駕駛系統的基礎架構三原則！

攝像頭、雷達等視覺系統組成感知層，這是眼睛；

晶片和演算法組成的決策層，這就是大腦；

最後電子驅動、電子轉向、電子制動構成的執行層，這正是手腳。

譬如特斯拉後來就是把感知層提前裝好，執行層也裝好，晶片啥的也不缺，就是慢慢完成演算法，等到測試完成，直接在所有汽車上開通下載這個演算法。

然後就能實現無人駕駛了。

誰都沒能想到，這一切，花旗國國防高階研究計劃局和大量高校、科技團隊花了這麼多人力物力還要過兩年才敢確認的三原則。

被這兩個旁觀的亞裔小夥兒給提前總結出來。

一個知道怎麼回事，不懂原理也不會表達的技術白痴。

跟一個痴迷技術的天才，藉助別人的隻言片語。

慢慢拼湊出正確答案。

不過這後世會引發全世界多少汽車產業震動的答案。

他倆隨手就扔到車窗外了。

我們是研究無人機的。

專業人做專業事。

不整那些亂七八糟的事情。

包括趙德柱自己都是認為的。

他可以做很多生意，但受了上一世的影響，搞無人駕駛汽車、新能源汽車的都是騙子。

第330章 越分越薄

哪怕趙德柱是重生。

他的認知也是有侷限性的。

譬如他對遊戲的看法，他對無人駕駛的看法。

其實是有很多偏頗的。

但是到他這個地步，哪怕偏頗，也會推動事物前進。

錯了，改就是。

包括最終執手機系統兩大牛耳的這兩位大佬。

何嘗不也是這樣？

先死的喬教主對後來這位三十多就志得意滿的安卓後輩非常欣賞。

但唯一不太認同的評價就是，喬教主認為佩奇攙和的領域太多太雜。

畢竟古歌后來從手機系統、搜尋引擎到人工智慧、無人駕駛、甚至生物科技。

什麼跟高新科技沾上邊的，都會投入參與。

這跟蘋果只專注於一兩個自己熟悉領域的做法區別很大。

況且除了搜尋引擎，古歌其他業務大多都不賺錢。

包括無人駕駛也是特斯拉更先出彩。

起碼好幾年後，在確認了這個三原則之後。

特斯拉選擇攝像頭為主的方向，古歌則把雷達感應器當成眼睛的重點。

一直到十多年以後都沒有分出誰是更優解。

喬教主覺得自己正確了一輩子。

其實他這個老前輩，最後也死在自認為正確的觀念上。

佩奇認為自己這種思路才是正確的。

之前幾乎所有的科技巨頭