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己的方案供德國航空部進行測試
參與競爭的公司有福克-5爾夫公司、梅塞施密特公司、以及容克斯公司。
福克-5爾夫公司提出的方案則是在fw-300運輸機的基礎上進行改進的，也就是ta-400方案。
梅塞施密特公司則是p-1061專案（me-264方案），容克斯公司則是ju-290的放大版，ju-390型方案。
梅塞施密特公司的me-264方案是自己出資，但是由於該公司主攻方向是戰鬥機，比較缺乏大型遠端轟炸機的經驗。
而容克斯公司本身就是以研製大型運輸機、偵察機、轟炸機出身。
到最後，在競爭當中，容克斯公司的ju-390成功贏得了德國空軍部的青睞。
容克斯的ju-390型則是在ju-290上加長機身，加長機翼，以此能夠讓該機支援遠航能力。
除此之外，設計人員還在ju-290的基礎上每側機翼中再插入1臺發動機，1共使用6臺發動機，動力裝備使用的是bmw801e徑向活塞發動機，每臺發動機的功率達到了1700馬力，每臺發動機來驅動1臺3葉螺旋槳。
該機擁有1個很大的彈艙，能夠攜帶5噸重的炸彈，設計人員還為該機加裝了3門13毫米的mg 131機槍，以及20毫米mg 151大炮。
“元首，這架飛機絕對能夠飛到美國進行轟炸。
無論是華盛頓還是洛杉磯都在ju-390的打擊範圍之內。”
凱瑟琳信誓旦旦的表示這架飛機值得入手，看著他唾沫橫飛的樣子活脫脫1個推銷員。
如果他推銷的產品是腎寶或者印度神油之類的產品，斯特拉瑟1定會拒絕。
不過他知道德國現在確實缺乏戰略轟炸機。
而且根據前世的記憶，納粹德國的ju-390轟炸機確實是1款可靠的機型。
無論是航程還是載彈量都足以滿足戰略轟炸的需要。
只是ju-390出現的時機不對。
當他被研發出來的時候，2戰已經快到了後期，英美已經開始對德國進行戰略轟炸。
德國本土的防空力量都不足，更何況去打擊遠在千里之外的美國。
所以到了2戰結束ju-390也就生產了兩架，並沒有量產。
但是如果把ju-390給美國，斯特拉瑟相信他在美國空軍中的重要性並不會遜色於b-29轟炸機。
不過現在，德國有發展戰略空軍的能力和時間，斯特拉瑟自然不會錯過。
“ju-390的生產1定要慎重，確保他絕對沒有問題之後再上生產線。”
現在德國還不急著裝備戰略轟炸機，距離開戰還有時間。
況且只有轟炸美國才需要用到ju-390，英國用斯圖卡就足夠了。
等到拿下了法國，那個時候德國軍工就可以全力轉向生產飛機了。
既然2戰美國生產了3900架b-29轟炸機，斯特拉瑟有理由認為對付美國需要生產更多的ju-390。
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【作者題外話】：感謝書友打掃衛生大師的4張金票((；＾w＾)
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