第334章 石油

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

思考人選是1回事，不過目前德國最重要的事情是為了戰爭準備充分的資源。

無論是從石油、木材到稀有金屬，物資匱乏的德國都十分缺乏。

好在有了蘇聯的物資供應在1定程度上緩解了這些問題。

但是在德國佔領足夠多的油田之前改變不了這1困境。

因為德國的耗油量非常高，而且他還需要照顧到盟友的需求。

蘇聯的石油產量雖高，但是這些東西可不是白送的，需要拿出足夠的外匯和技術去換。

基洛夫雖然1定程度上親德，但是他也不是慈善家，自然不會把這些資源白送給德國。

所以說德國缺油的狀況並沒有得到本質上的緩解。

所以德國才拼命派人在國外收購石油，國際油價都因為德國人的瘋狂收購1定程度上被提高了。

1些石油產國吐槽德國人就像瘟疫1樣，哪裡有石油產出，他們就會出現在哪裡。

這也怪不了德國人，畢竟斯特拉瑟知道1旦開展英國皇家海軍封鎖了歐洲大6，那麼想要對外購買石油就沒那麼容易了。

必須要趁著和平時期多囤1點，以防萬1。

要知道，2戰時期，德國1直受到缺乏石油的困擾，有些人認為德國就是因為缺乏石油而戰敗的。

那麼事實真的是這樣嗎？

首先，德國燃油的供應來自3條路（整體上）。

第1直接開發現有油田，包括德國本土和德國僕從國（匈牙利，羅馬尼亞）。

第2條路則是合成燃料，也是等於甚至略強於開發佔領區資源的方案。

第3點就是掠奪，包括法國佔領區，後續軸心行動後的義大利佔領區等的燃油。

這也在直觀意義上造成了北法國佔領區哪怕是巴黎到43年後連公交車都很難看到的原因，燃油乃至車輛都被德國徵用了。

（當然還有1個好玩的點就在於德棍41年徵用的汽車送到東線後讓東線混亂的後勤變得進1步混亂，0件不通用等問題繼續困擾著德國後勤，同時法國佔領區徵用的車輛也不如德棍自己的歐寶卡車。）

當然德國在英國發揮大6封鎖傳統後依然可以走私獲得1部分燃油。

但這和整體上的油田，合成資源乃至掠奪都是無法對比的。

44年初，德國透過合成燃油平均每月大約可以生成45w公噸燃油，總產量則是達到了70w的巔峰。

而如果德軍繼續維持每月70w噸的生產速度，在44年不考慮戰略轟炸減產的情況下，德國可以生產高達800w噸燃油！

這恰恰是德國總體戰以及前線作戰所需要的，裝甲戰車開動，乃至帝國防空戰的進行何不需要這些燃油的供給？

但是在1944年前4個月之前以及之後，包括德空的帝國防空戰已經開始走向失敗。

德國合成資源產量很快出現銳減，作為對比的則是德國油田產量並沒有遭到較大的波動。

當然該原因有兩個方面，1方面德國空軍在長期以後的雙線作戰後已經出現了疲勞，

“德國空軍從未強大到可以執行希望她完成那麼多的作戰任務”。

另1方面則是美國6航野馬護航機以及護航技術的成熟乃至戰略轟炸理論的完善。

而到了1944年末，帝國防空戰徹底破產，英美將轟炸線繼續東移以後，德國合成資源廠乃至油田遭到進1步破壞造成了44年末產量的進1步下跌。

此時西線盟軍早已衝入德國本土，總體戰也已經破產，希特勒在指揮部也只能無奈的用“焦土”這類的計劃作為報復。

38，39年後是德國最後採購燃油的機會，隨後在開戰後德國很快遭到