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自從1928年埃裡希·雷德爾晉升德國海軍總司令之後,便1直為了海軍的擴建而奔走。

因為《凡爾賽合約》的限制,導致德國海軍的擴建困難重重。

1918年11月11日,第1次世界大戰正式結束,德國也正式輸掉了這場戰爭。

為了防止德國重新崛起並威脅到自身的利益,1戰戰勝方的協約國在對德《凡爾賽條約》中對德國施盡了壓榨手段。

尤其是考慮到1戰中德國透過“無限制潛艇戰”讓自己損失慘重之後,和約中對德國海軍未來的發展,制定了很多限制條例。

比如說,《凡爾賽條約》規定,德國海軍只能擁有6艘噸級戰列艦,6艘巡洋艦,12艘驅逐艦以及12艘魚雷快艇。

這種海上力量和英美這種海上強國相比,簡直不值1提。

再加上1919年德國海軍的公海艦隊在斯卡帕灣集體自沉。

昔日的海上霸主國——德國,瞬間家徒4壁,海上力量可以忽略不計。

雖然戰後德國按照合約要求,重新打造了1些艦艇,比如說5艘k級輕巡洋艦。

但這顯然不夠的,加之噸位會被卡死在噸以下,所以德國海軍只能選擇另闢蹊徑,最終打造1個新的艦種——裝甲艦。

定位為“戰鬥力強過巡洋艦、航行速度快過戰列艦”,能夠被理解為介於巡洋艦和戰列艦之間,類似於戰巡艦的定位。

不過,裝甲艦這種設計思路雖說和原來的戰列巡洋艦設計思路有些相似,但戰列巡洋艦仍是為海軍炮戰的主力艦而設計,但裝甲艦則是為了破襲戰而設計。

過去幾年,雷德爾為了籌集經費建造海軍4處奔走。

在他的努力下儘管德國海軍經濟非常拮据,不過還是成功的製造出了1些裝甲艦。

首艘裝甲艦為“德國”號,裝備6門11英寸大口徑艦炮,航速能夠達到不錯的28節。

此後還6續打造了“舍爾海軍上將”號以及“施佩伯爵”號。

這些德國的裝甲艦被其他國家稱之為“袖珍戰列艦”,畢竟噸位的硬傷擺在那裡。

雷德爾當然想建造1些更大的戰列艦,不過彼時的德國,不說家徒4壁也是兩袖清風。

政府撥款給軍隊的大頭都給6軍去了,無論是在西克特時代還是在斯特拉瑟主持的時期都是如此。

僅有的1點資金分到海軍頭上,能付清人員的工資就不錯了,就別想著擴軍了。

好在時來運轉,1929年,斯特拉瑟開始擔任魏瑪共和國總理,並著手撕毀《凡爾賽條約》。

在只是6軍迅速擴充的同時,斯特拉瑟也沒有忘了海軍,畢竟在他的計劃裡登6英國也是重要的1環,而海軍在登6計劃中便是非常關鍵的部分。

不過讓雷德爾不滿的是,斯特拉瑟要求海軍將大部分的資金投入到潛艇建設當中去,這跟他建造水面艦隊的計劃截然相反。

對於這個問題,雷德爾之前跟斯特拉瑟在電話裡談過很多次,不過雙方都沒能說服對方。

在激烈的爭吵過後,雙方不得不達成了妥協,雷德爾可以繼續他的水面艦艇製造計劃,至於潛艇部隊的組織工作,則由他的手下鄧尼茨負責。

在這個問題上,斯特拉瑟耍了個心眼,他要求雷德爾先制定出德國海軍水面艦艇的完整的擴軍計劃,然後才能開始水面艦艇的建造。

在雷德爾制定計劃的同時,潛艇部隊則已早已開工。

不過為了照顧海軍內部支援大炮鉅艦理論軍官的情緒,海軍還是裝模作樣的對原有的裝甲艦進行了升級。

隨後德國海軍將原定的裝甲艦正式改進為戰列巡洋艦(雖然之前就已經和戰巡沒多大區別了),即“沙恩霍

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