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而且哪怕他們願意把征途科技的技術買下來,也不會馬上推出,肯定是先儲備起來,然後擠牙膏似的一點點推出。
他們耗得起,可征途科技哪能耗得起?這也是金子喬最初就直接找上斯特拉的主要原因。
正因為大家對這一點都心知肚明,所以陶卓然笑眯眯的這麼一句問話,一下就把路德維希給懟死了。
至於其他大廠的代表,雖然依舊怒火中燒,可也說不出什麼來。
在商言商,人家征途科技的選擇沒有什麼錯,換了是他們,肯定也會這麼幹。
“那既然你們和斯特拉已經簽了合作協議,並且也已經對外宣稱,他們是唯一一家海外合作伙伴了,你又把我們叫回來做什麼?”
這次提問的是腳盆豐田的代表齋藤,這傢伙這句話可是問到了點子上,在場所有外國大型車企的代表都緊盯著陶卓然,想看看他會給出什麼樣的回答。
“哈哈,沒錯,我們是和斯特拉又約定,他們是我們唯一的一家海外合作伙伴,但是在華國境內嘛。這就由不得他們說了算了!”
在場的各國車企代表都是聰明人,很快就有人陸續反應過味來。
“陶總監,你的意思是我們可以在華國建廠,然後獲得這套技術的授權嗎?”
陶卓然微笑著搖了搖頭:“這樣也不行,我們和斯特拉在合同裡的約定,是不允許授權給其他海外品牌的。”
“那你到底什麼意思?”
一些急脾氣的已經忍不住又要發飆了,而陶卓然則依舊是不緊不慢。
“我的意思是,你們不是和國內很多企業都有合資企業嗎?我們會對國內的車企進行授權,至於他們把這技術用到哪裡,那我們就管不著了。。。”
陶卓然嘿嘿一笑,不過他的笑容,在臺下這些國外車企代表看來,卻是這麼的陰險。
但這樣的陰險,他們卻都非常喜歡。
這幫華國人,真是良心大大的壞了,這是督促大家加大在華國投資的力度啊!
而且這意思不就是說,你們可以在華國和華國企業的合資廠裡,生產那些車,然後返銷會歐美日韓,或者其他市場嗎?
擦,原來這傢伙不光是自己掙錢,也還要幫著華國其他的企業圈錢啊!
但那又能咋地?不同意的下場,就是個死啊!
很多人這時候唯一的感覺就是心有慼慼,以前他們和華國那些車企對接的時候,因為技術優勢,他們肯定都是談判裡主動的一方。
可現在,那些華國車企有了征途科技的技術支援,這下情況一下就翻轉了啊!
合資企業的股權分配,可能都要從新談判了。
但最讓這些人感到揪心的是,品牌形象的問題。
比如現在他們生產的車子可以叫賓士,寶馬,豐田,本田,可如果在和華國企業的合資廠裡生產的使用征途科技的電動車。
那可能就要掛上別的名字了,比如騰勢這樣原本不入流的品牌,可能就要成為主流了。
又或者返銷到歐美日韓的車子,可能就不能叫賓士,或者寶馬了,而是要叫北汽賓士,或者華晨寶馬,又或者一汽奧迪,上汽大眾,廣汽豐田,廣汽本田了。
這樣就能避開斯特拉的合同陷阱,可對他們這些歐美日韓的大型車企而言,雖然錢肯定不會少賺,但自尊心方面真的有些難以接受。
“就真的沒有別的辦法了嘛?”
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