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「你說。」譚啟平見沈淮沉默了半天，知道他有心結，見他開口說話，自然不會攔著不讓他說。

「譚書記今天提到要發展，不能搞破壞式發展，孫總、謝總對梅溪、鶴塘兩鎮的工業配套能力，猶有遲疑。」沈淮說道，「無論是從更合理的產業佈局，還是從王源副總理提倡的機關精簡，我以為，鶴塘、梅溪兩鎮都有進行合併發展的必要。」

「兩鎮合併？」

沈淮突然丟擲這個話題，譚啟平也頗為意外。

在座的眾人，除了熊文斌以及經熊文斌提醒的周明、蘇愷聞之外，梁小林、楊玉權、潘石華、孫啟義、謝海誠、宋鴻軍等人都沒有料到沈淮會直接丟擲兩鎮合併發展的話題，覺得很突兀，但細想想，又想不到什麼光明正大的理由去反對兩鎮合併。

兩鎮合併，要說有弊端，一是兩鎮合併之後人事上會有一段時間的磨合期，不能把行政人員一下都裁撤掉，只能由新成立的鎮全部接收，短時間裡人事會變得臃腫；二是直接管理轄域大幅增加，鄉村管理工作的難度會增加。

說到好處——楊玉權、潘石華等人才陡然想到，沈淮推動貨運碼頭及梅鶴公路的建造，實際就埋下兩鎮合併發展的引子。

梅鶴公路是梅鋼集團出資修築的廠區路，不屬於公共運輸道路，貨運碼頭實際也是梅鋼集團的專屬碼頭，而在梅鶴公路以東屬於鶴塘鎮的區域時投資建廠，其水電氣等工業能力目前也只能依賴於梅溪鎮。

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