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有談出什麼名目來，梁榮俊也讓司機將車開過來，與戴毅、戚靖瑤告別，坐上車裡，他又禁不住地想起沈淮剛才一邊上車一邊轉頭看來的一眼裡似有深意。

梁榮俊抬手讓司機開車，他閉上眼睛再去細思沈淮今天的反應，不得不說，沈淮有些話說得正中痛處，無論是資華實業，還是背後的天益集團、金石融信，除了能提供資金支援外，確實不能為省鋼提供更多的資源，不能算是好的合作者，更何況隱藏在資華實業背後的這些人狼行天下，都是吃肉的。

只是，在當前金融緊縮的環境下，在增融資方案實施之後，資華實業再攜融信銀行的支援，手裡有可能掌握五六十億的現金，這就足以將省鋼內部那一點微弱的反對聲音碾壓得粉碎。

九七年，淮海全省新增銀行貸款不過一百二十億，任何一家企業，手裡掌握五六十億的資金，在淮海省內就足以橫著走了。

沈淮這幾年在省內的影響力這麼大，隱形地位這麼高，剛才他在會上跟陳寶齊針鋒相對，不叫人覺得有絲毫的突兀，不就是沈淮依賴大量的資金注入，造就今日規模的梅鋼嗎？

無論是嵛津高、新津港啟動建設是不是有違資源合理佈置的規劃規律，還是新津合作專案存在極大的隱憂，這些在巨量資本之前都不再重要。

越來越多的抱怨，有中國特色的社會主義，怎麼琢磨著有中國特色資本主義的味道，這話倒是說出幾分真實。

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