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下梅公路貫穿梅溪、黃橋兩鎮，影響力也直接輻射梅溪、黃橋兩鎮，拓寬改造完成後，也將是新區的主要幹道。

這個工程要是能做成了，影響力自然就大。

此外，大工程會把方方面面的人跟物組織起來，要是蘇愷聞組織的人馬，能把下梅公路改造工作做好，能力得到鍛鍊跟肯定，關係網組織得更密切，那就能更輕易在其他方面逐步的取代梅溪鎮那些老人。

蘇愷聞周圍也有一群人替他出謀劃策，倒不完全是蠢蛋。

關鍵還是蘇愷聞怎麼去搞錢了。

鎮上之前做過工程預算，僅梅溪大橋跟梅溪鎮路段照城市二級公路標準進行拓寬改造，工程款有兩千萬就大體夠用了。不過要把黃橋鎮路段包括進來一起做，還需要再增加一千萬的工程預算。

梅溪鎮今年上半年土地轉讓及中小產業園廠房轉讓收入，差不多將近一個億。

不過沈淮到五月時就估摸著要脫離地方，為此加快了蔡家橋社群以及工業園區道路跟其他基礎設施的建設；這些建設費用，都是直接從土地款等非稅收入裡劃撥出去。

蔡家橋社群截止到八月中旬，已經建成村民安置小區六組團近四千戶住房，基本上能保證，拆遷出來的村民也及時入住，不需要在外面過渡太長時間。

蔡家橋社，集中居住點連同社群服務中心、小學、幼兒園、菜市場、社群公園、道路、景觀林等配套設施在內，總投資已超過五千萬。

而在工業園區的道路、水電等基礎配套設施建設的投入更加巨大，這兩年來，僅柏油路面就鋪設了十五萬平方米。

現在蘇愷聞想要把土地收入併入鎮財政統一收支，錢是剩不下多少了，工業投資集團與新城鎮建設集團，只能把帳目交上去。蘇愷聞要想從土地裡面籌錢，還是要看他招商引資、賣地的水平了。

第三百九十章 鋼鐵雄心在不在

離開區政府，沈淮驅車趕往工業園。

過渚溪大橋時，看到熊文斌坐在一輛老北京吉普車裡，沈淮將車停在橋下，下車朝熊文斌走過來，說道：「老熊這段時間跑梅溪，跑得比我還勤快啊。」

「梅溪新區才拿出框架規劃，還要慢慢的往裡填內容。政策草擬是政研室的活，我能逃到哪裡去？」熊文斌攤手說道，「在很多方面，農地拆遷安置、新城鎮建設，梅溪鎮都做出一些開創性的工作，這方面的政策研究跟制訂，不把梅溪鎮這個範本研究透，就難說工作做到位。」

沈淮笑了笑，他與熊文斌往橋上走。

渚溪大橋目前是梅溪的地標，站到主跨橋中央，能眺望到梅溪、黃橋兩鎮大部分地區。

合資鋼廠基礎工程竣工後，煉鋼煉的裝置也陸續從日本君浦運來，整個建設工期也就比梅鋼晚四到六個月。

位於鋼鐵產業園中段的中淮重工，也於月前破土動工，一期工程投入四千萬美元，佔地四百畝，但周邊給中淮重工預留近六百畝的後備建設用地。

在獲得三千萬美元的債券融資之後，梅鋼新廠的建設速度迅速拉起來，梅鋼新廠主體工程就將建成，雖然消防、電氣等裝置安裝以及後續的除錯還需要持續相當長的一段時間，但整條煉鋼線的框架已豎了起來，在遠方展開宛如巨龍。

熊文斌對鋼鐵產業有著深厚的感情，瞭解也深刻。

看著沈淮也飽含感情的看著梅鋼新廠方向，熊文斌說道：「我前些天到新廠工地去調研，看過現場裝置安裝的情況，趙東、趙治民、潘成他們對新廠的成功執行都很充滿信心啊。一年多前，你跟我說，要用三年時間，讓梅鋼電爐鋼年產能突破五十萬噸。那時我對你的話，還是將信將疑，看來是我的眼界太狹窄了。」

沈淮依著橋欄杆而立，他知道熊文斌是說