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煉化選址的青沙村島就已經完成拆遷安置工作，開始進行土地平整、邊圩填海及路網建設，自然有理由認定新浦煉化在六月之前已經進入正式啟動建設階段。

雖然有「未審先建」的違規嫌疑，但新浦煉化主廠區的基樁沒有打下去，碼頭、路堤等配套工程又是以新浦開發集團的名義申報、組織施工，那些一心想阻撓新浦煉化專案上馬的人，也沒有辦法抓到直接的把柄。

不過霞浦縣近一年來在收儲土地方面動作堅決，造成霞浦縣耕地保留量大幅下降也是事實。

新浦煉化概算投資將過四十億，產品除燃油，將以聚乙烯、對二甲苯等化工原料中間體為主。專案投資建成後，更會帶動石化下游產業上百億的投資，能帶來沿淮海灣、沿渚江兩岸石化產業成倍的增長空間——在這個大的利益前景下，即使新浦方面的運作有些違規的地方，省裡也是睜一隻眼閉一隻眼。

即使趙秋華、戴樂生等人也明白，他們要提出反對意見，在省裡也極有可能陷入被動。

所以有一部分人的意見是，淮海省需要有大的煉化專案，但未必就需要支援梅鋼上馬，實際上也沒有辦法直接反對梅鋼搞地煉。

不過現在有人將問題捅到中央，問題就變得棘手。

符合淮海省地方利益的，但更未必會符合周邊省市以及一些旗下有煉化業務的央企的利益。種種推波助瀾之下，角力會上升到國家計委、農業部、海事部門甚至環保總局等中央部門，問題之棘手就不難想像。

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