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霞浦縣今年就往這個政府基金裡投入了五個億，照徐沛在席間說的比例，明年霞浦縣保守估計還要繼續拿十個億出來。現在由省裡接手這個政府基金，再從其他富裕區縣劃出一定的財稅收入，明年這個專用於淮海灣地區基建的政府基金規模就能超過二十億。

田家庚九四年調到淮海省擔任省委書記，為了推動徐東高路建設，親自出面多次協調，前前後後一年多時間，才籌足十幾億的建設資金。

現在省級財政改善了許多，但一年也就七八十億，除去各項開支之外，能節餘下來能用於全省基建投資的預算支出，甚至都不足十億。

淮海經濟區發展領導小組，掌握這個政府基金的支配權，再配合一定的金融槓桿，獲得諸省級銀行的支援，明年就能在淮海灣經濟規劃區內主導高達三四十億的基建投資。

這個分量到底有多重，葉選峰是能明白。

當然，從這些資料裡，也能看出沈淮一年調動各種資源，能在霞浦實施高達二三十億的基礎設施建設，規模是何等的巨大。

同時，這其實就意味著，淮能集團這邊再拖延下去，淮海省明年就有能力獨立推動徐東鐵路升級改造。

徐沛吃過飯，就與隨行人員離開。

沈淮也與吳海峰通了電話，告訴他中午跟徐沛見面談話的一些情況。

政協、人大雖然是官員退居二線、養老的地方，但像吳海峰這樣六十多了，其實過一兩年也要徹底的退下來。

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