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同時，徐城是國內東線路網最重要的樞紐之一，多條重要鐵路、高速公路，都從徐城透過，使得徐城在物流體繫上的地位，並不比東華弱。而在城市、人口及商業發展規模上，徐城也都有著比東華更顯著的優勢——只是這些優勢，暫時還沒有充分的發揮出來而已。

而說到經濟上的輻射，徐城的發展建設能呈平臺式的崛起，對周邊沂城、淮西、河陽等廣闊地區，則有著更強烈的輻射作用，將能更快、更好的推動全省經濟快速發展。

也就是說，如果拋開派系之間的糾纏跟勾心鬥角，真正站在全省發展大局上去考慮，鍾立岷應該是優先考慮徐城的發展問題。

鍾立岷這麼做了，那就是他作為省委書記破冰斬阻的魄力所在；也可以說，鍾立岷考慮他在淮海最後三四年的任職，可能是他仕途上的最後一站，他已經不願意再繼續在小處糾纏，而想要真正地去破冰，做一些有益大局的工作。

雖然鍾立岷到淮海，給人的印象很模糊，但他此時能有這樣的決心，還真是不得不讓人重視審視他。

梅鋼未來的道路還是艱阻。

無論是鍾立岷，還是趙秋華，都很可能在淮海到站。

徐沛在梅鋼這邊討不到便宜，但在國內整個政治格局裡他是一顆冉冉升起的新星，計經系內部對他也十分看好；鍾立岷三四年後退休，徐沛直接頂替鍾立岷，擔任淮海省委書記也不是沒有可能。

不過，沈淮也無意為未來太擔心，他所選擇的，從來都不是什麼容易走的道路，又何懼未來的艱阻？

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