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站、昭浦煉鐵廠改造、業信大廈等配套工程都相繼開工。

英國飛旗實業集團，也正式簽約合資協議，一期就將往新浦鋼鐵集團注入兩千萬美元的資金。截止到此時，包括西尤明斯工業集團的利物浦鋼鐵廠裝置及技術資產折算在內，新浦鋼廠引進入純外資已經超過兩億美元。

此時，以第四、第六冶金建設公司為首，多家建設企業相繼進場，就將全面拉開新浦鋼廠大建設的序幕。

同時，在六月中旬，霞浦縣政府與東華市京投公司也正式簽署協議，由京投承建從梅溪鎮梅鶴公路北延段跟新浦開發區直接相接的梅浦公路。

梅浦公路是在上梅公路基礎上翻新改造，未來作為霞浦縣銜接市區北環路、徐東高速的主幹道，以一級標準設計施工，除了溝通城北區、梅溪新區北片、新浦開發區之外，中間還將銜接東華機場、霞浦城關鎮城南開發等地，除了全程四十公里的路面外，中間還將新建兩座特大橋樑，預計造價四億，也是目前東華市投資最大的基礎專案之一。

作為支付給京投公司的工程款，除了梅浦公路未來十年的經營權外，霞浦縣還要將在新浦新城劃撥住宅、辦公、商業等用途性質的土地四百畝，以及將縣政府對新浦電廠持有5％的股份以及新浦開發集團30％的股權都劃撥給京投公司。

為了造梅浦公路，霞浦縣支付的代價不可謂不大，特別是新浦開發集團擁有新浦開發區內所有工業用地的開發權益，30％的股權，未來的價值巨大。

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