第941頁

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

的問題，就開車先回霞浦。

待新浦鋼廠、省鋼的電爐鋼專案建成之後，東華全市的鋼鐵產能將接近七百萬噸，也將成為名副其實的鋼鐵大市。

七百萬噸的鋼鐵產能，大概每年能為東華直接提供近二十億的財政稅收，算上配套產業的發展，這個數字可能將會更高。

鋼鐵產業的發展，也是有限度的，梅鋼的產能也不可能無限的擴張，新浦鋼廠一期工程建成之後，也需要緩一緩，才能進行下一步的擴張，但東華的發展不能就此而止。

而且地方財政過度依賴單一產業的發展，並不是一種健康的狀態；鋼鐵產業同時也需要往縱深發展，往鋼鐵精加工及機械裝置製造等方向發展。

東華沿江沿海岸線長達兩百餘公里，其中一二級的優質岸線資源佔到兩到三成，除了此外，境內還有幾條吃水頗深的內陸運河與江海相接，十分適合發展各種臨港產業。

海洋工程、船舶及重灌備工業是臨港產業裡極為重要的分支，然而在過去幾十年裡，東華在這方面的發展嚴重不足。

之前發展嚴重不足，也意味著有很深的潛力可挖，沈淮與熊文斌都贊成這是東華產業多元化發展、鋼鐵產業往縱深發展的一個重要方向。

熊文斌這段時間的工作之一，就要市政研室與產業規劃所共同為東華的海洋工程及船舶工業拿出一個十年甚至更長時間的中長期發展規劃來，以為在鋼鐵產業之外，為東華再打造一個先進位造業的基地來。

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>