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除了渚南煉化基建籌劃年後就興工建設外，新浦煉化也以可行性研究課題的方式，展開籌備工作。

霞浦縣到年尾也是一堆部署工作跟會議加上一堆年度總結，叫沈淮分不開身來。

春節過後，到二月下旬，梅鋼就與淮煤集團正式簽署協議，約定每年由淮煤集團供給八十萬噸高爐焦炭，其他半數焦炭，則從冀省大型煤企採購。

梅鋼、新浦開發集團與淮煤集團三方聯合注資一億五千萬，成立由淮煤集團控股的股份有限公司依託新浦鋼廠的鐵煤碼頭共建煤炭交易市場，一期建設年交易量達五百萬噸煤炭的儲存、中轉基地。

秦大偉正式調入淮煤集團，以淮煤集團黨組成員的身份，出任合資股份公司總經理；伍浩出任總經理助理職務。

新浦航運集團同時與淮煤集團簽署協議，與淮煤集團下屬的航運公司共同承擔淮煤集團在渚江航道內主要的煤炭中轉運輸任務。

此前，淮煤集團每年差不多有近兩百萬噸煤炭由中間貿易商主要經渚江分散運往華東各地銷售。

此舉最重要的意義，就將淮煤集團銷往華東地區的煤炭主要集中到新浦港來進行中轉。

對淮煤集團來說，除了加強對市場煤的控制、防止利潤流失之外，中轉運輸也將極大降低物流成本，提高效率，大幅提高外運能力。

而煤炭交易市場成立之後的初步目標，也將幫助淮煤集團在兩年內將外銷華東市場的煤炭將從當前的兩百萬噸逐步提升到五百萬噸。

整個方案傷害了一些依附淮煤集團吸血的既得利益者，有阻力，但有田家庚的批示推動，還是很快得到省裡的批准，進入三月就開始落實執行。

雖然煤炭交易市場自有儲存、中轉基地建設需要時間，但新浦鋼廠這邊的堆場儲運基地已經建成，可以將一部分餘量租借給交易市場，故而在有限公司註冊成立的同時，整個煤炭交易市場就具備了執行的條件。

當然煤炭交易市場的成立，除了後期保證梅鋼對淮海省煤炭能源產業的話語權外，對參與新浦鋼廠投資建設的資方來說，最現實的意義，就在於煤炭交易市場初期依託新浦鋼廠的鐵煤碼頭而建設。

每年四五百萬噸的煤炭中轉吞吐量，十幾、二十億的交易額，將為鐵煤碼頭額外提供三到五千萬的淨收入。

鐵煤碼頭作為新浦鋼廠最重要的配套專案，總投資高達四個億，現在依靠煤炭交易市場每年就能額外獲得千萬的淨收入，資方還能有什麼不滿意的？

新浦開發集團以五百畝工業儲備用地作為出資注入交易市場，雖然沒有還是沒有獲得直接的現金收入，但獲得30％的股份。

短時間內，對新浦即霞浦縣地方來說，最直接的好處大概就是此前依附淮煤集團的貿易商、中間商，將因煤炭交易市場的交易，被迫轉移到霞浦來。

當煤炭交易市場成立已為事實之後，三月就有好幾十家煤炭貿易公司在霞浦新註冊或成立辦事處等分支機構。

在交易大廈建成之前，煤炭交易市場的交易大廳暫時設在業信大廈內部。業信大廈的塔樓還沒有最終完工，但塔樓部門的辦公樓到三月下旬就給租借一空。

第六百三十九章 城市商業銀行

在忙碌中度過春節，一晃眼三月將盡。

業信銀行年後開始籌備國內上市的事宜，同時正式收縮在東華的放貸規模，控制金融風險，使得梅溪、新浦兩地的開發建設資金一下子收緊起來。

徐東鐵路東延線、海防公路、恆洋重工、渚南煉化基地等重點工程都事先籌足款項，如期開工建設，不過新浦貨櫃碼頭、圍海一期等工程，還是受到些影響，考慮債務規模控制等因素，暫緩建設。

作為國內首家外資參股的股份