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重，但主要是新上線的轎車技術消化能力弱，市場反響差，而說商用車，特別是中型客車，省汽雖然這些年在市場也相當疲弱，但在技術都還是有些優勢的，國內最早的客車專用底盤就是省汽開發的。就從北塘區來說，是希望省裡能重振省汽老廠的，也有計劃跟市裡提議，找國資辦溝通這些問題……」

周偉民差不多是將要提拔省汽副廠長、在廠辦主任的位子調到北塘區任常務副區長的，他調到地方也近五年的時間，對省汽的情況還瞭若指掌——周偉民雖然只是再作大膽猜測，但他能半猜測半試探的踩到點子上，這眼光還是極敏銳的，看來他調到地方五年時間，才從常務副區長輾轉騰挪到區委副書記的位置上，不是能力不夠，實在是上面缺乏強有力的援手。

不過沈淮不知道周偉民與謝家的關係到底如何，聽了他的話，點點頭，說道：「北塘區就省汽後續發展有什麼好的建議，可以找我們溝通交流。無論是改制後的人員安置、社保福利以及閒置用地開發等等，這些都是國資辦要跟地方直接溝通的。」

周偉民剛才有意模糊話題的焦點，沈淮自然也不會在飯桌上，在陳德林、張德華、謝成江等一干不相關的人跟前直接提及重點，而是將話題扯到國企改制跟地方溝通的話題上去。

陳德林、張德華等人心裡給撓得癢癢的，但他們沒有什麼資格插嘴問話，只是拿眼瞅向郭庭，心想難道郭庭前段時間被姓沈的打了悶棍，還能在姓沈的手裡時來運轉？

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