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東華銀行業過去四五年間的高速發展，近七成的增長份額都叫業信銀業、東華城商行佔去，幾大國商行至少在淮海省行一級對此的態度是懊悔不已、追悔莫及的。

現在對幾大國商行而言，不僅僅是要趕上末班車的問題。

省國資體系擁有逾一千一百億的經營性資產，負責超過五百億，而在超過五百億的負債中，其中絕大多數都是幾大國商行幾十年累積下來、沉澱其中的貸款。

幾大國商行要想降低在淮海的不良資產比例、降低壞帳率，他們必然期待省國資企業整體往更良性的方向發展。

與其說沈淮調進國資辦抓權，有省委書記鍾立岷、省長徐沛等人的支援，不與說各方面都對沈淮主持省國資體系改制重組有所期待。

雖然省裡很是低調，沒有怎麼宣揚東華這幾年來經濟崛起的事跡，但位於金字塔頂端的人心裡都清楚這幾年東華發生過怎樣的故事。

「葉總還得到一個訊息，」謝成江說道，「省國資內部正在列舉一個清單，清單據說涉及到省電力集團、儀電集團、省機電公司、電力儀表研究所等單位與發電機組、配電電器、中低壓終端、線纜、變壓、變頻、斷路輸配電等電氣、電力裝置生產、研發部門以及電站、電網工程承包部門跟主要負責人……」

「哦，」謝海誠問道，「選峰認為沈淮想幹什麼？」

「不管訊息是不是沈淮故意透露出來的，」謝成江說道，「等新原野以及地產集團的事情有了眉目之後，沈淮很可能將以省儀電集團為骨幹，最先重組成立一家為電站、輸配電工程配套為業務核心的大型電氣裝置製造集團。而且，鴻基投資、長青集團近期跟施耐德、阿爾斯通、三菱重工等公司的電氣部門有所接觸，可能也是為電氣集團成立之後的大規模合資做推動工作……」

電站、輸配電裝備製造業是電力產業最重要、最核心的上游鏈端，也是當前國內重點支援的先進裝備製造業的核心之一。

淮海省境內發展火電、水電的資源豐富，但在省國資體系裡，電力設施裝備製造最早分散於儀電局、電力工局、機電局、省鋼鑄造、省一機等部門，從來都沒有凝聚形成以電力設施製造為核心的集團。

這些年來雖然淮能、東江電力在淮海發展迅猛，電網改造也進入起步階段，省內的電力裝備製造產業也有長足的發展，但遠未能形成相應的規模跟核心。

這恰恰也應該是宋系，或者說淮能系或者說梅鋼較為擅長的產業領域。

淮能集團當前主要在淮海灣發展煤電聯營體系、主導徐東鐵路複線工程；涉及到的電力裝備製造，主要是金鼎集團負責投入。

不過，由於投入的資源、資金有限，負責金鼎集團的謝成江，近年的精力主要放在地產、旅遊開發、證券等業務上，實業方面僅僅是收購、投資徐城的中南開關廠等企業，遠談不上有什麼規模。

東江電力組建以及淮電東送工程，淮能被拒之門外，淮能往淮海灣區域全面擴張的程序遭受重挫。

沈淮推動組建的電氣集團，淮能若不能參與其中，不僅在未來的電力大發展中會失去許多應得的利益，在向大型能源集團發展的道路也會變得越發的曲折險阻。

雖然說淮電東送工程，還給淮能留下參與的口子，但要是電氣集團的組建，淮能被排斥在外，淮能參與淮電東送工程二期、三期建設的可能性也就變得渺茫——淮海集團也就很可能徹底淪為可有可無的區域電力企業，在未來央企每一次的重大改制中，都要為獨立生存掙扎，更難談發展壯大了。

不管他們以前多麼想，或者說曾多麼努力地去壓制、排斥沈淮，臨到頭發現他們自身的發展又不得不依賴於沈淮——這樣的覺悟真正的是讓人打心底沮喪。

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