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不得不承認梅溪—新浦的核心地位，而將此前融信系重點發展的西城、新津兩片作為梅溪—新浦區的兩翼進行重新定位。

相應規劃的調整，也只是儘可能地將梅溪—新浦形成的產業發展優勢往兩翼延伸，而不再徒勞的去壓制梅溪—新浦的發展。

範文智接替陳寶齊之後融信系在東華的策略調整，也只能算作識時務。

鋼鐵產業不僅在東華市，甚至在全省，都成為支柱產業。

而在新浦鋼鐵二期建成之後，梅溪—新浦產業區內就將集中全省近六成、近一千四百萬噸的煉鋼產能，加上相關的上下游產業鏈端，總產值即使不能突破千億，也將相差無幾。

脫離梅鋼，沒有得到沈淮的首肯跟支援，陳偉立在市裡提出發展「千億優勢產業」概念，說到底就是笑話。

新浦煉化建成投入運營也有兩年時間，雖說新浦煉化的運營情況無需向地方交待，但新浦煉化運營迄今毫無拖欠的累計上繳稅收逾十億，也叫人能明白此專案的運營情況上佳。

隨著新浦鋼鐵二期工程的建設日期將近，省及東華市對新浦煉化何時啟動二期專案建設期待也就逾深。

雖說梅鋼還沒有將最終的申請檔案提交上來，但大家都能知道梅鋼與中海石油對新浦煉化的二期工程專案，已經進入準備階段，公開的專案論證會也舉辦了好幾場。

新浦煉化一期，由於建設資金的缺乏，只能算是半截子一體化，化工中間原料的產能還沒有充分發揮出來——而在公開的資料裡，新浦煉化二期會彌補這方面的缺陷，也就意味著二期工程的煉油能力不會增加，投資及經濟效益卻會倍增。

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