第521章 【霸氣林志超】

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大豐收時期！

九龍倉集團也表現非常好，盈利突破16億，其中包括一筆6億的非經常盈利（外匯）。

一時間，林志超的聲譽到達頂峰。

倫敦。

林志超再次和撒切爾進行會晤，就金絲雀碼頭事宜進行討論。

去年10月，撒切爾政府實行‘金融大爆炸’，大概就是更加開放金融市場，以此來和華爾街競爭。例如，外國證券公司可以在倫敦獲得經紀牌照、允許外國財團收購和控股英國上市公司

事實上，從1983年倫敦政府就開始在策劃‘金融大爆炸’，期間給予本土金融企業足足三年時間的準備，來應對外面的金融企業衝擊。

開放，不意味著外資對本土企業的打壓，而是意味著本土企業能更加健康的成長，意味著更多的資金流入開放的地方。總之，利大於弊，多家之言好過一家之言，獨樂樂不如眾樂樂。

而林志超知道，撒切爾政府想英國經濟轉型，加註金融服務業；那麼這樣一來，金絲雀碼頭專案就是非常重要的一環，也相當於撒切爾政府的一個大功績。

如今，前面準備開發的企業已經在1月份宣佈退出，金絲雀碼頭已經成為‘無主之物’。

會議現場。

撒切爾和政府官員，接待了林志超、林瑞寰、麥裡思三人。

“林先生，對於這個專案我們政府非常重視，我個人也相信你是一個非常有實力的商人。但我們現在需要的是明確的投資目標！”撒切爾殷切的看著林志超。

她對於這個專案非常看重，畢竟倫敦需要這個專案來成為歐洲的‘華爾街’，但如今龐大的投資讓很多投資者都望而生怯。

唯有林志超，她是最信任的！認識那麼多年，她明白就沒有林志超幹不成的事情，她瞭解林志超很多事，知道這個男人深不可測，比如這個男人的情人是奧黛麗赫本，也就是她的好朋友，如今的奧黛麗赫本成長為美國大財閥，便有這個男人推動的結果。

林志超點點頭，說道：“我對這個專案研究了一年多時間，個人認為要想獲得成功，投資者需要不低於70億美金的投資；其次，倫敦政府必須保證三個公共交通線：輕軌dlr站、jubilee地鐵站、elizabeth地鐵站。”

沒有交通，誰會來你這裡辦公呢？

撒切爾說道：“這需要龐大的政府開支，我想著70億美金亦有對這方面的援助是不是？”

林志超說道：“不錯！開發者可以對公共交通進行援助，比如輕軌dlr站，但更需要倫敦政府的鼎立支援，特別是jubilee地鐵站。”

jubilee地鐵線，是1979年為紀念伊麗莎白女王的銀禧而命名的另一條新地鐵jubilee線，是倫敦的主要地鐵線之一。

整個專案是免稅的，一分錢不用出，這個稅錢就拿起援助公共交通。

林志超當然不可能馬上拿出80億美金去做這件事，他腦子又沒有病。不過長實集團已經在倫敦金融市場賺了16億美金多，完全夠啟動資金了。

林志超的想法是，組建金絲雀碼頭集團，將長實集團倫敦投資部注入進去。金絲雀碼頭集團後續繼續投資英國的金融產品，並且尋求大型銀團的支援。

這樣一來，哪怕是投資100億美金，最後林志超可能掏的錢只有1億美金。就是在80年代初，長實集團拿了1億美金成立的倫敦投資部。

當然，林志超也沒有那麼傻，一次性把這個專案的商業專案全部建完，他是打算分期開發的。jubilee地鐵站不投資興建，他也不會投入太大。

就看，誰耗得過誰！

這個專案就好比是英國的‘面子工程’，如果政府眼見‘工程