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八月中旬。
港英政府接受倫敦政府命令,公佈了空前大宗的禁止出口物資名單,包括金屬機器、鋼鐵製品、非鐵金屬、石油、石油器材、交通器材、化學原料、化學儀器、電子器具、交通裝置、糧食等。
與此同時,在華夏的沿海,美軍艦和臺軍艦到處遊弋,打擊和內地商業來往的商船;臺島又在海峽佈置不少水雷(本來是防止收復),往來商船一旦碰上,幾乎就是船毀人亡。
一時間,航運價格直線上升。
小日本經濟也開始飛速上漲,有大批貨物待運,業務需求量增加,帶動了航運價格再度水漲船高。
因而,香港有人形容——有船就是開了印鈔機。
林志超當然知道今年航運價格會水漲船高,但他依舊選擇簽約半年長租,這是為什麼呢?
理由有三:
第一,航運價格上漲是一個過程,年底一定是達到高峰;
第二,和日本客戶需要一個互信的過程,這半年正合適;
第三,在航運價格暴漲,又取得了互信的情況下,日本客戶會主動簽約高價長約(參考包船王第一艘船)。
基於這些原因,所以他將3.萬噸的載重量貨船(兩艘自由輪、一艘勝利輪),都租給了山口汽輪。與此同時,環球航運還有兩條固定線路,分別是8600噸的金銀號(東京——香港——東南亞——澳洲)、7800噸的金星號(橫濱——香港,籌備中)。
一旦金星號在九月初投入運營,財源滾滾而來。環球航運今年可以償還所有貸款,包括滙豐銀行的0萬美金,以及倫敦航運公司的購船尾款0萬美金,及其利息。
這樣一來,相當於林志超今年完整擁有.14萬噸載重量的船隊。
“咚咚”
“進來”
馮永發走進後,隨即說道:“老闆,我在皇后大道中靠近滙豐銀行的一幢寫字樓,尋到一層可租,是美資公司剛剛撤走留下的,面積800平方尺,月租000,年租金6萬港幣。”
隨著禁令的下達,一些美資公司紛紛撤出香港也是必然,因為他們本來就是想做內地的生意。
“叫什麼大廈?”
“球義大廈”
林志超立馬清楚了,他幾乎熟悉香港大多數商業大廈,甚至很多物業都知道。這幢大廈就在滙豐銀行不遠,隔壁的隔壁,後世透過並樓旁邊的粵東銀行大廈,進行重建,建成了皇后大道中九號大廈。
“可以,就租下它。租下後,你安排人打掃乾淨,選個好日子搬進去。”
對於財大氣粗的環球航運來說,租下一層雖然需要年租6萬港幣,不過是灑灑水。
“好!如此大的面積,租下後,正好設立一個專門的無線電波室,以後所有的船隻資訊可以匯總到總部。”
無線電波的距離雖然只有幾百公里,但環球航運的船是可行動的,假設環球航運擁有幾十艘甚至上百艘船,就可以輕而易舉在全球範圍內簡單通訊。
比如,從日本的訊息先傳到一艘行駛在南海的輪船上,這艘船在得到訊息後,可以等靠近香港再發無線電波(一般300公里可以達到通訊),亦可以傳送至更接近香港的輪船上(大家在一個頻道,只要距離夠,就可以通訊)。
總之,船就好比一個個移動的基站,環球航運總部則相當於一個指揮系統。
“嗯,這件事要好好籌備,資訊非常重要。”
“好的,我馬上著手準備。”
最近環球航運又開始陸續招募航運人才、管理型人才,可謂發展迅速。
不僅如此,大概在十月份,環球海事學院至少要招募10名海員學員,進行系統化學習。
因為明年
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