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週期性,航運的週期性可以讓船東‘一夜暴富’,比如前世包宇剛購買一艘船後,第二年船不僅正好到期,而且又遇到‘蘇伊士關閉,運費暴漲’,他便利用幾倍的租金,一年之內購買了六條船。當然,航運的週期性也可以讓船東‘一朝回到jf前’,好比三十年代的航運大蕭條,船隻停滿了港口,一艘兩百萬美金的船,只需兩萬美金。
不管是‘財務’,還是‘週期’,林志超不僅僅擁有超前的眼光,還有聰慧的大腦,所以也是信心十足。
林志超在紙上寫下航運、實業、地產,並一邊考慮未來計劃。
其實,長江置業一直有在開發住宅,‘港島危機後’,長江置業也拿出一些資金,購買了一些舊樓(無法住人),隨後進行小規模的投資。一年下來,也修建了七幢唐樓,小賺了一些錢。
反正就是算好成本,有一點利潤就做,但絕不會投資太大,遵循‘炒四熱葷’的道理。目前香港一層樓僅三萬左右,還有下跌的趨勢,受禁運的波及。
實業方面,拉鍊、塑膠、製衣、服裝都已經穩定下來,受到禁運的影響,怕是要穩定三年時間,才能謀求突破,和新的發展。
一步步來!
時間還很漫長!
林志超放鬆起來。
林志超再次來到香港會藍廳,不過這次不是受老馬登的邀請,而是受桑達士的邀請。香港會沒有華人會員,倘若林志超一個人前來,只有被拒絕的份。只有侍者聽到他是受到會員的邀請,才會帶他去餐廳。
見到桑達士,林志超的臉上浮現笑容,這可是他的財神爺。雖然,兩人的合作是互相成就,亦或者林志超就算沒有滙豐的扶持,也想好了備用資金渠道方案。
但不管怎麼說,他還是最希望獲得滙豐銀行的資金支援。
待林志超坐下後,桑達士示意侍應生將選單給林志超點餐,因為是西餐,各點各的那一份即可。
“我聽說,環球海事學院又在招募大量的海員,不知道你的計劃是?”很快,桑達士就詢問起這個問題來。
林志超坦白的說道“你應該也知道,現在航運價格高漲,遠東業務暴漲,鬧船荒只是時間問題。我那三艘萬噸大船,深受日本客戶器重,業務繁忙。所以我篤定,明年初到期,他們會選擇高價續約。而這一次,我想續約三年~五年。”
桑達士立馬明白林志超的算盤,說道“你想利用續約的資金和合約,再向我們滙豐銀行借款,擴大你的船隊?”
林志超誠實的點點頭,說道“最好的結果是這樣的!”
桑達士隨後笑著說道“那最壞的結果呢?”
顯然這是一個玩笑話!
既然有了第一次貸款,滙豐銀行多多少少也會根據實際情況,進行風險評估。結果,也就是貸款多少的問題。
此時滙豐銀行的內部,對環球航運的評價很高,因為這家公司不靠走私,也能開闢一個賺錢的市場。是香港第一家和日本長租的船東,顯然就算是開闢了一個市場。
林志超同樣開玩笑的說道“那還不簡單,我們培養一個海員的成本是500港幣左右,一百個培訓費用也才5萬港幣。這點對我們來說,損失得起。”
言外之意,將這批海員辭退即可。
桑達士笑了一下,隨後認真的說道“其實,滙豐銀行並沒有開先例——對航運進行投資,上次貸款的原因之一,就有環球航運的重資產達200萬美金以上,而貸款只有25%,以及你林先生在置業和實業的成就。實際上,滙豐銀行對航運依舊視為‘黑書’。”
林志超一愣,隨即一想還真是這樣,但他並沒有感到沮喪。
“不管怎麼說,環球航運和滙豐銀行總
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