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長海員的年假天數.具體方案你們來制定，前提是不影響公司運營的情況下。”
大家一喜，齊聲說道：“是，老闆。”
其實，油輪上的海員最辛苦，因為就算有年假，但船不經過香港，也是沒有辦法修假，機票那麼貴又不現實；所以環球航運就承諾，幹滿三年，由公司提供飛機票，飛回香港。至於三年的假期，可以折算加班費。
當然，這個年代的人能吃苦，幹滿三年還是很多人願意的，畢竟普通海員也可以拿到8000~的收入，在香港要打工七八年，甚至十年。
會議在大家愉快的心情結束。
全體加薪，豈有不高興的道理。(本章完)
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