第153章 【1952年】

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林志超回到香港不久，召集了一個環球航運管理層會議。

會議室，他問道：“目前我們環球航運有20艘船，能不能實現每天為世界各地航行的船隊，召開技術會議？”

在環球航運的總部，設有電報使用者直通電路，各地的船隻可以透過這個電路，把遇到的各種問題及時報告，如意外造成時間延誤、水手發生不幸事故、機器出現故障、碼頭泊位不足以及其它天災人禍，在香港的環球公司總部都可以第一時間獲知這些情況。

林志超認為這樣做的目的是：分析所遇到的各種各樣的問題，及時採取補救的辦法，為日後購買新船積累經驗，如果航船出現問題，公司就可以準確知道船的方位，及時派人飛往離船最近的港口處理。

通訊部主管廖昌貴隨即說道：“老闆，要想實現環球航運的船隻每一刻都能保持通訊，恐怕還得需要10~15艘船的無線電波。目前，有時候很多船隻的通訊，需要半天至一天才能得到進入頻道內。”

林志超並無遺憾，相反說道：“看來這個方案很快就可以實現了！所以，公司要將我說的方案籌備起來，明年我們要實行每天召開技術會議，我儘可能每天出席，我若不能出席，副總經理主持，副總經理不能主持，技術部經理主持。總之，要充分利用我們佈局的無線電波全球網路，瞭解旗下每一艘輪船的動態。”

“是，老闆！”

眾人紛紛激動的說道。

這意味著什麼，意味著環球航運的船隻在世界各地形勢，其規模龐大。

林志超也很高興，終於快要實現自己的夢想——實現全球即時通訊。

那些只有一艘船或者幾艘船的船東，他們的船一出港口，便毫無音信，船東只能憂慮不已。

這就是優越性！

散會之後，高啟強找到林志超彙報道：“老闆，那個趙從衍的船東是不長教訓，我們發現他又在低價攬貨。就去詢問他們，他們還狡辯是因為自己的船破舊，所以價格低一點。”

林志超聞言，並不感到有什麼可生氣的，問道：“價格很低嘛？應該沒有必要吧，現在行情那麼好。”

趙從衍的理由確實很充分，就他那條破舊的3500噸國星輪，價格低一點可以理解。

“倒不是很低，大概低了5%左右。”

“對我們有多大的影響，你讓人評估一下再說。倘若5%的價格來去影響不大，我們就不要反應過激，更多的將精力放在服務、準時、安全上面。”

“好的，我明白了！”

待高啟強離開後，林志超思索著要不要陰一把趙從衍，最後他還是選擇算了，多大點事。

環球航運發展到今天，已經是一隻腳踏進“世界之最”的圈子裡，何必和小船東勾心鬥角呢！

林志超為什麼敢這樣想？

道理很簡單，做航運最重要的是懂行情和週期，其次是懂財務，最後是懂經營。

行情和週期：前世包宇剛便精通此道，他全球的跑，和國家***見面，翻閱當地的報紙，就是為了摸清航運的脈絡，以此決定自己的船是“租期定幾年”，更有利在行情好時，簽署長約。而在這一點上，林志超直接是心有成竹，很精準。

財務安排：便是獲得銀行的扶持、造船廠的扶持，並在公司做最好的財務安排。這一點，林志超已經獲得了滙豐銀行的信任、日本客戶的信任。

公司經營：林志超擁有超強大腦、記憶力驚人，又孜孜不倦的學了三年航運，目前就是十年航運功力的船東，也未必比得上他精通。

想到這些，林志超也就釋然，對於趙從衍的小聰明，並沒有放在心上。

交給手下去處理！

林志超帶著家人參觀了