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一個非常重要的機遇——那就是購買新船租約快到期時,正好碰到‘蘇伊士危機’,日本承租方以幾倍的價格續約。包宇剛便利用續約的資金,又到處籌藉資金,一年後已經擴張至七條船。

既然如此,那麼林志超可以假設包宇剛會找上他,不管是需求幫助也好,還是其它也好。到時候,他做個人情——不僅賣一條船給他,還奉送這條船的租賃渠道。

屆時,蘇伊士危機來臨,包宇剛的唯一一條船正在‘廉價’出租中,自然發展會受到一個挫折。

而對於包宇剛來說,他又不知道‘蘇伊士危機’明年要來,怕是要對林志超感恩戴德呢!

當然還有一種情況,包宇剛不會找林志超,那麼林志超也沒有損失什麼。

“先和航運公司談談,不要急著簽約,我要親自去簽約。”

“好的,我明白了!”

高啟強自然不會懷疑什麼,只當是老闆經營方式的一種。

目前環球航運有多種租賃方式,長租佔據很大份額,其次是固定航線,最後是單程短租;但無疑都能在明年七月份到期,僅極少數船隻會在之後到期,但絕不會太久。m

與此同時,由於環球航運的實力,也導致董雲浩的船隊受到一些影響,畢竟大家還是競爭關係;業務少了之後,金山航運的購船速度自然就無形降低了。

海派,目前並不是香港航運業的主力,以後也不會是。

坐等‘上鉤’!

9月中旬,包宇剛果不其然找到林志超。

當然,他找林志超的目的並不是直接購船,而是尋求人脈,特別是倫敦購船的心得。

“包生,沒想到三年前我們匆匆見上一面後,三年後你也看上航運產業。好眼光,在香港做航運絕對有搞頭!”林志超爽朗的陪包宇剛坐在沙發上,說道。

包宇剛一見林志超的態度,頓時一喜,他最近就是在找資金、找人脈、找船,但由於他是外行,所以到處碰壁。

“林生,我不能和你比,我的資金有限,所以想從你這裡取取經,或者指點個購船的門道。”包宇剛誠懇的說道。

林志超笑著說道:“我當初和你一樣,對航運一竅不通,我就想了個本辦法,和人合夥人購買了一艘1200噸的破船,然後一邊做一邊學,一年後勉強出師。至於購船嘛,當時我就跑到倫敦各大經紀公司打聽,後來發現英國人做生意還是很好的,沒多少欺騙,從經紀公司順利買到船。”

包宇剛立馬問道:“那有沒有能提供分期付款的呢?”

林志超說道:“有,但一般都要客戶有信譽。像你這種情況,你也知道的,第一次做這一行,別人肯定很難認可你。很抱歉,是不是說的有些過了!”

包宇剛連忙說道:“林生說的是實話,何來過!”

林志超點點頭,他說的確實是事實,你一個小船東,而且還是新手,別人憑什麼相信你,萬一你不會搞航運,中途船翻人仰,付不起尾款咋整.總之,新手想在資金上獲得便利,那是不可能的。

隨後,包宇剛又說道:“那林生有沒有熟悉的經紀公司,可以介紹一些貨船的選擇什麼的?”

見包宇剛如此誠心,林志超思索了一下,主動說道:“包生,我倒是有一條船,可以考慮出售。這條船是8200噸的26年齡二手船,本來一直是單程短租在運營,最近我發現效益變差,便準備長租給日本航運公司。你若是有興趣,可以考慮下,連同租約一通介紹給你!”

包宇剛一愣,他沒想到有這種好事,先不管是否妥當,他當然是說道:“林生,能不能看看具體資料?”

林志超點點頭,隨後拿起電話,撥通了其它辦公室的電話。

不一會,手下將‘金海號’

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