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沸。

難不成是要有比賽?倭國的賽車文化氛圍果然比華國內要濃重不少。

葉辰腦海中思索著,計程車司機卻開始侃侃而談。

“看來你運氣不錯,今晚有比賽要進行!”

葉辰點點頭,即便司機不說,他也已經猜到大概。

“我年輕的時候,也經常來這裡看比賽,那時候也想過當車手,結果最後成了計程車司機……”

話語中充滿著對賽車的嚮往,以及對生活現狀的不甘。

葉辰沒有接話,又有誰能那麼輕鬆活成自己想要的樣子呢?

兩人接下來上山的路無言,葉辰開始留意山路的走向以及特徵。

他不一定會在山路上跟人飆車,但是他來倭國還有另一個原因,就是想了解,為什麼倭國摩托車廠隊會出那麼多的頂級車手。

像是馬奎斯,還專門拍過一期在倭國箱根公路飆車的特輯。

這不得不讓葉辰懷疑,那些車手之所以能成長到巔峰,與倭國的道路路況有關。

但一路的觀察,直到山頂,葉辰也沒看出來秋名山有哪裡跟別的地方不一樣。

夜間同樣黑漆漆的山路,看不清兩側,甚至連看清道路都有些費勁。

雙向單車道的路況也很一般,看起來有些年久失修。

道路兩邊的排水渠也是山路都有的標準配置。

如果非要說有哪裡不一樣,那便是這條並不算長的山路,確實涵蓋了大部分各種各樣的彎道。

幾乎在比賽中能遇到的彎道,在這條路上都能看見。

華國內的山路條件不知道比這裡好了多少倍……

但這裡唯一的好處是,倭國人開車確實規矩。

一路上雖然有不少飆車黨呼嘯而過,卻沒有任何一輛車越線行駛。

是一輛都沒有,捫心自問,這些飆車黨要是去華國的山路上,估計一晚上應該夠投七八次胎了。

努努力,搞不好還能湊個整數。

不知道在孟婆那喝湯有沒有滿減優惠……

山路上另一個讓葉辰覺得安心的地方是,整條山路上沒有大車的行駛。

因此即便看似年久失修的道路,路況依然還算是不錯。

“先生,到山頂了。”

計程車司機回頭好心提醒道。

葉辰從錢包掏出現金,付給司機。

“如果你願意等我,我回程會額外付給你50%的路費。”

不是葉辰出手有多闊綽,而是這荒山野嶺,一會兒比賽結束別人都騎車開車下山,他只能搭乘11路……

計程車司機聽聞,臉上笑得跟朵花一樣。

“當然,我尊貴的客人,都挺您的。”

葉辰下車,看向四周。

秋名山的山頂停車區,是整座山唯一有路燈的地方,也是唯一一片停車區。

整條山路只有不到8公里的長度,想來也不會有人選擇在中途休息。

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