第八十二章 系統主線任務！

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週末，葉辰與穆赫兩人一同請了事假。

雖然史密斯一百個不情願，但看在二人堅持的份上，還是給批了假期。

一個多小時的時間，火車便進入了佛羅倫薩東站。

葉辰與穆赫再一次來到了這個有些熟悉的場地。

不過今天他們不是來參賽的，而是來觀看瓦倫蒂諾·羅西的比賽。

整個比賽會場水洩不通，看臺上座無虛席。

甚至還有不少人買的站票進來，為了看這場意國125cc組別的全國大賽。

華國的這種場景只有腦殘粉去看天價愛豆演唱會的時候才會出現。

賽車？搏擊？極限運動？

根本不可能！

穆赫身為歐洲人，加上又是車手，這種大賽會場已經見慣不慣。

而葉辰著實第一次看到這麼熱鬧的賽場。

即便是之前拜亞俱樂部一線隊的比賽，也沒有這個陣仗。

不能說俱樂部的杯賽不受歡迎，只能說意國的車迷太熱血！

觀眾席上清一色整齊的三色旗飄揚，成為了一道獨特的風景線。

從小就是鐵桿摩托車迷的葉辰，即便看了十幾年比賽，在電視機中也從未見過這樣的景緻。

畢竟ccAV頻道只轉播過motoGp的摩托賽事，像這種意國的國家賽事，他也是第一次看到。

心中不禁感慨，如果華國車迷也能看到這樣的比賽。

是不是看那些娘炮愛豆的腦殘粉就會少一些？

看樣有必要與阿福商議一下轉播更多賽事的事宜，只要不賠錢，就當是做慈善宣傳，葉辰都覺得是值得的！

賽車受眾變廣，未來在賽車事業上的路自然會越走越寬。

意國的125cc組冠軍賽，可以說是歷史悠久。

自打摩托車比賽1904年出現開始，便不斷受到歐洲人的追捧。

意國雖然不是最早一批擁有摩托車賽事的國家，但卻是將摩托競速賽事玩到最極致的國度。

尤其是在大排量摩托車還沒有出現的年代，從50cc、70cc，再到後面津津樂道的125cc比賽。

意國從未缺席。

從今天已經逐漸被大排量摩托統治的賽道下，意國的125cc冠軍賽卻依舊有著專屬於他的粉絲。

而且能來看125cc比賽的基本都是真真正正的摩托鐵粉，大部分已經上了年紀，足以可見這項賽事的歷史悠久，以及國民的重視程度。

不過與意國摩托賽事悠久歷史有些格格不入的，就是今天意國本土摩托車的發展現狀。

曾經統治了半個世紀歐洲摩托賽事的一眾意國品牌，如今都有些萎靡不振。

像摩托古茲、維斯帕、比亞喬、貝納利、阿普利亞等，不論在銷量還是效能，都被倭國四大廠力壓一頭。

唯有杜卡迪還能獨樹一幟，扛著意國摩托效能的大旗。

有人說，意國最輝煌的時期已經過去。

意國摩托唯一輝煌就在50到70年代，當年的意國摩托在歐洲一路高歌猛進。

拿下無數比賽冠軍，讓意國人血管裡流淌著機油的神話傳遍歐洲。

畢竟當年的意國，可是拳打戰車國，腳踢美麗國，先後挫敗了德系、美系、法系等一眾摩托車廠，成為了摩托賽車界的不敗神話。

不過也就僅僅是那二十年時間能拿得出手。

從那往後，意國車廠便不堪回首，有的銷量不佳瀕臨破產，有的技術陳舊落後。

總之是被倭國四大廠各種打壓。

回到賽場。

葉辰與穆赫坐在看臺上，等待著比賽的開始。

因為今