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與輪胎極限在賽道中實際的應用。

雖然平日裡西蒙也會講很多知識,但葉辰還是被驚豔到了。

來到歐洲已有半年時間,在華國玩車更是數年之久。

但不論在哪裡,這樣專業的理論知識,葉辰還是第一次聽到。

雖然不是史密斯本人傳授,但四哥轉述加上一些自己獨特的見解,讓葉辰也收穫頗豐。

甚至可以說,是為葉辰開啟了更為寬廣的眼界也毫不誇張。

摩托車界有句老話,叫你能看的多遠,就能跑的多快。

最初這話的本意是指導新人在出彎的時候看向最遠處的出彎點,對抗彎道中視野本能看向賽道兩邊的生理反應。

但這話細品之下,也足以說明一個車手眼界放寬的重要性。

這就是一線隊與青年隊的差距嗎?

難怪之前所有人都說亞伯·拉罕與西拉·海赫在青年隊伍中是不可戰勝的存在。

許多葉辰覺得很難理解的問題,此刻如醍醐灌頂一下通透。

不光如此,下一秒,葉辰驚奇的發現。

自己那已經停滯了足有一週的0點經驗值竟然發生了變化。

經過四哥差不多兩個小時的傾囊相授,系統經驗值此刻已經從0升到了65!

葉辰不禁喜極而泣!

“葉辰?有什麼問題嗎?”

看到葉辰突然整個人陷入沉默,隨後又自己開始傻笑,趙恩俊伸手在葉辰眼前晃了晃後者才回過神。

“抱歉四哥,剛才我思考了一下實戰過程中的應用。”

“別太心急,這些東西夠你消化的,能理解是一方面,能用到賽道上還需要很長時間。”

“像是俱樂部的很多老人,已經適應了傳統的跑法,沒辦法跟著更先進的摩托與輪胎技術共同上升,即便是能夠理解理論也是不行的。”

葉辰聞言點了點頭。

他明白四哥說的不假,就拿一線隊本賽季的前兩場比賽來說。

不論經驗實力,一線老隊員都在新人之上,這種理論對他們來說與廢話無異,但是要配合新的賽車技術發揮,完全是另一碼事。

畢竟在賽道上已經跑了一輩子的車手,想要改變駕駛習慣,可不是一天兩天說變就能變的。

老人甚至不如新人,反而更容易接受。

對於像葉辰這樣的新人,這種理論知識簡直是恰到好處。

就好像不需要去更正已經有的習慣,而直接養成一個新的習慣一樣。

葉辰自問,當下之所以在賽道中能取得好成績,完全是有系統加持。

行車輔助線路讓葉辰完全不用考慮各種彎道情況,要用多大的傾角,入彎點,出彎點等等。

而滿級剎車和高速出彎的加持讓他幾乎無視了剎車力度和油門開度的存在。

所以四哥拿來的理論知識對葉辰來說完全是空白一片。

飆車系統的經驗值雖然再次恢復增長,但誰也沒法保證他會一直存在。

最好的做法就是讓自己的腦子裡塞滿知識,靠自己永遠要比靠外力要讓人踏實。

葉辰這一刻竟有些後悔當初沒有加入一線隊,畢竟兩邊的收穫確實大有不同。

不過好在有四哥在,他倒也不用太過擔心。

以後這種東西,多讓四哥給自己傳授便是。

從餐廳出來,天色已經徹底黑了。

趙恩俊與葉辰寒暄兩句後便趕忙回家,不然嫂子又該發脾氣了。

葉辰卻一點不敢懈怠,與四哥分開後,兜兜轉轉的轉了個圈。

再次回到賽道,戴上頭盔穿上皮衣,開始一遍又一遍的枯燥刷圈。

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