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有著電控的加持,本就實力不俗的中裡毅更是如魚得水。

他看向後視鏡中再次被自己遠遠甩開的身影,不禁想起了曾經的過往。

以前的中裡毅,也是一名普普通通的摩托賽車手。

跟大多數人一樣,他用著一輛趴賽摩托車,日以繼夜奮鬥在山路上。

這是大多數摩托愛好者的命運,因為經濟緣故,亦或是家庭因素。

本應馳騁在賽道的摩托愛好者們,只能在山路上飛馳。

伴隨他們的是死神吹響在耳畔的風聲,以及無盡的黑夜。

有人奇怪,為什麼山路車手永遠都在深夜才出動,原因無他,只有在夜色下,他們才能憑藉著燈光來判斷,盲彎的對向是否有來車。

準確判斷出盲彎是否有來車,在最大程度上保證了山路車手的人身安全。

畢竟對於摩托車騎手來說,80%的事故是源自自稱有四輪精神的汽車車主,這一點即便是在交通治安堪稱世界最好的倭國,也依舊未能改變。

山路車手在黑夜中,一面要考慮觀察道路燈光判斷對向來車,但最難的還不止於此,而是要在夜色下,準確記下山路中的每一個彎道。

高速飆車不同於正常行駛,賽道車手有一個人盡皆知的法則,即是在入彎時候雙眼緊盯出彎點。

在漆黑的山路上,顯然做不到。

因為摩托車的轉向是依賴於舵角加傾角的結合,摩托車在轉向時的燈光照射範圍及可見度甚至比汽車還要糟糕。

漆黑中連眼前的路都看不清,更別提看向出彎點。

雙重的難度之下,造就了一個個堪稱奇蹟般的山路車手。

久而久之,山路車手與賽道車手各成一派,誰也不服誰。

曾經的中裡毅,曾在無數個夜晚中,為了成為一名山路頂尖車手而奮鬥。

那時的他,所使用的車輛,還是一輛趴賽車型。

在摩托愛好者全民磨膝壓彎的九十年代,不騎一輛趴賽跑山,都不好意思說自己是摩托車手。

中裡毅從來沒有懷疑過,他的車輛哪裡效能不夠好。

每每比賽失利,中裡毅都會反思輸在哪裡,從而進行定向的訓練提升自己。

久而久之,妙義山中裡毅也逐漸小有名氣,成為了附近車手嘴裡人盡皆知的磨膝過彎高手。

本來中裡毅的摩托生涯,會順著這條軌跡持續地走下去。

直到有一天,中裡毅一如往常地在山路上訓練。

一名外來路過的車手,打破了他的信念。

中裡毅本身在山路上正常訓練,但後視鏡中出現的一道燈光卻告訴他,身後來了一名不速之客。

常年在妙義山處於金字塔頂尖車手的中裡毅,立刻覺察到對方絕不是等閒之輩。

能夠在他全速訓練時跟得上,還能出現在後視鏡中,已經足以說明一件事,對方的車速比自己要快!

本地車手的尊嚴被挑戰,任何一名車手都無法無視。

中裡毅也一樣,立刻選擇開始提速,準備全速甩掉對手。

霎時間,山路上素昧平生的二人,在上百公里的時速下擦出了一絲濃烈戰意的火花。

前方的中裡毅,將畢生所學發揮到極致。

“這裡我跑過成千上萬次,不管颳風下雨,沒有一天意外,我沒道理輸給你!”

中裡毅頭盔下低語一聲,隨之而來的是他超越極限一次次大傾角側掛磨膝的高速過彎。

一陣狂奔之後,正常情況下後視鏡中的燈光應該已經消失。

可這一次卻不同以往,中裡毅看向後視鏡的瞬間,發動機的狂吼便傳入耳中。

他甚至沒來得及看清後視鏡,對

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