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時時速過彎,明明已經是自己的極限,一輛600排量的摩托車竟然能跟上自己,開什麼玩笑!

實在是忍無可忍,老子騎得可是KAwASAKI ZZR1400啊!

我特麼感覺彎道自己都要被甩飛,心臟都要蹦出來,那小子連練習都沒練習,為什麼能跟上我?

啟介在後方目光冷冷的看著前方的ZZR1400,自己摔車的那一幕歷歷在目。

對方的冷嘲熱諷彷彿還在耳中,如果想要復仇,就只有這場比賽!

這輛陌生的cbR600F在啟介手中逐漸變得熟悉起來,雖然還比不了自己那輛。

本田官方車隊改裝出來更加優異的效能卻完美的彌補了這一點,讓啟介與小五郎之間的距離還在不斷拉近。

啟介看著前方的ZZR1400無語的搖搖頭,這麼好的車讓眼前的屌毛騎簡直是在糟蹋車子。

啟介持續加大催動油門的力度,不斷的向著前方的ZZR1400施壓。

小五郎看著後視鏡中的車燈光,不斷逼近在逼近,連呼吸都有些不順暢起來,頭盔下腦袋頂上豆大的汗珠不斷滾下。

這一刻,他再沒了平日裡的囂張和自負,只感覺到身後的啟介彷彿是附骨之蛆一般糾纏著自己。

但是一想到只要贏了比賽,就有鉅額的獎金,小五郎咬緊牙關再次催動油門。

現在的摩托車速,已經到了小五郎操控的臨界點,隨時有著失控的趨勢……

可身後的啟介的攻勢卻絲毫未停下,還在不斷提速,前輪時不時的蹭在KAwASAKI ZZR1400的後擋泥瓦上,發出讓人頭皮發麻的聲響。

這聲音在小五郎的耳中不斷被放大,彷彿是死神前來索命的梵音。

這小子不會是想撞死我吧?

想到自己之前做過的虧心事,小五郎一陣尿意來襲。

不做虧心事,不怕鬼叫門,可惜小五郎這輩子虧心事做盡,現在只能慌得一批。

又是一處彎道,小五郎在彎道前降檔入彎!

啟介看得一陣無語,這個位置至少還可以繼續向前跑10米在剎車也來得及,只能說暴走族的車技,實在是太菜了……

而且對方在入彎路線的選擇上,實在是太菜了!

有經驗的車手在夜間跑山的時候,會從對向傳來的車燈光判斷對方是否有來車。

如果沒有來車,肯定會用和摩托賽事中職業選手一樣的外裡外走線,來擴大彎道的角度,提高過彎時的車速。

而眼前的KAwASAKI ZZR1400從入彎開始就是在道路中間,一直到出彎,線路都未曾有半點變化。

這個資訊無疑是給啟介提供了大量的情報。

如果自己跟著對方這樣的走線,無疑在出彎的時候會在排量上吃虧,從而出彎後拉開距離。

但是如果在左右連續S型彎道,自己用注重出彎跑法的線路,就會完全不一樣。

雖然在第一個彎道入彎時候和ZZR1400的速度上區別不大,但第二個彎道更加偏向外側的入彎路線可以提前完成轉向,在出彎之前搶佔內線!

對手的排量優勢將蕩然無存!

當初在塩那紅葉山道上,與SUZUKI KAtANA SR比賽時,用的就是注重出彎的跑法才最終獲勝的,啟介沒想到今天在這裡,將會故技重施。

面對KAwASAKI ZZR1400,勝負在此一舉!

下一個彎道即將來臨,啟介打定主意催動油門!

身邊突如其來的燈光讓小五郎整個人都傻了,這小子竟然在這裡選擇超車?

媽的,前面可是有正在施工的區域啊,難道他不知道嗎?

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