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是非常困難的。如果這次調查無法得出有利於歐洲的結論,那麼就意味著中國企業可以肆無忌憚地以極低價格傾銷自己的風機產品。屆時歐洲企業要麼是舉手投降,要麼就是被迫與對方打價格戰,最後流盡身上所有的血。
至於說中國企業為什麼不會因價格戰而破產,海因茨爾心裡像明鏡一樣。中國政府在支援產業發展方面從來都是不惜工本的,誰知道他們給這些企業提供了多少補貼。別看中國是個窮國,而歐盟各國的人均gdp幾乎在中國的10倍以上,但要論政府扶持企業的力度,歐盟連中國的一成都做不到。
當然,這只是歐盟近些年的情況。早年的歐盟還是頗有一些戰略眼光和氣魄的,為了支援空中客車的發展,歐盟前後砸進去幾百億歐元,這才使空客能夠扛住波音的重壓脫穎而出。這些年,歐洲在墮落,歐盟各國競相比爛,那些東南歐、西南歐和北歐的國家,恨不得把自己變成一隻跳蚤,趴在歐盟身上以吸血為生。歐盟的資金都被挪去補貼這些國家的財政危機,哪裡還有錢來支援產業發展。
普邁與林重風機的競爭,與其說是企業間的競爭,還不如說是普邁這家幾萬人的企業在單挑一個13億人口的東方大國,敗局其實早就已經確定了,海因茨爾想逆天改命,最終的結局恐怕只能是被命運吞噬吧。
心裡存著這樣的預感,再看林重風機掛出來的橫幅,海因茨爾的感受可想而知。他甚至有一種找個梯子上去把那些橫幅扯下來撕爛的衝動,當然他也知道這是絕對不可能的事情。
“各位朋友,大家是想先到會議室去休息一下,還是直接到生產車間去看看呢?”
林重方面負責接待調查團的副總經理李松客客氣氣地向眾人詢問道,他臉上的表情和徐振波、馮嘯辰他們是一樣的,在海因茨爾看來,就是兩個字:欠揍。如果一定要湊成四個字,那就是實在欠揍。
“我想,我們還是直接去車間吧。”
不等其他人說話,海因茨爾搶先回答道。他倒不是擔心林重會趁這點時間去做什麼手腳,因為人家如果要做手腳,此前已經有幾個月的時間可以做,不需要等到這個時候。他僅僅是不願意再等待了,他急於要看到中國人是如何做的,同時在心裡還存著一絲僥倖,那就是能夠找出中國人的破綻,然後緊追不捨,徹底揭穿中國人的假面目。
海因茨爾發了話,眾人也懶得反駁,於是紛紛點頭同意。李松從善如流,當即讓身邊的隨從跑步到車間去通知,自己則帶著一干歐洲人緩步跟在後面,向車間走去。
“李先生,你們的廠房似乎是很新啊。”
走在路上,一位來自於義大利的風機公司代表勒芬韋爾隨口向李松問道。林重風機是林重集團下屬的一家子公司,而林重集團則是由原先的林北重機在兼併了一批企業之後組建的集團公司。林重風機的這處廠區佔地規模很大,大多數廠房看起來都非常新,從廠房旁邊經過,甚至還能隱隱聞到一些油漆的味道,所以勒芬韋爾會有此一問。
李松笑著回答道:“是的,我們過去半年時間裡新建了四座大型的總裝車間,至於那些輔助工序的小車間,就不值一提了。我們一會要去看的生產現場,就是在我們新建的車間裡,這一座車間一年能夠生產150兆瓦的風機。”
“你是說,你們有四座同樣的車間?”另一位來自於英國的風機企業代表雷丁問。
李松搖搖頭,說:“不,我們有六座這樣的車間,其中四座是過去半年中新建的。另外,我們在中國國內的幾家風電場旁邊還建設了組裝基地,這些基地的產能合計在每年500兆瓦以上。”
勒芬韋爾掰著手指頭算了算,驚訝地問道:“這麼說,你們公司至少擁有年產1400兆瓦風機的生產能力?”
“目前是這樣。
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