第833章 例外條款

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鮑威爾就是聲稱自己從伊拉克的“良心人士”那裡拿到了證據，結果卻發現這個證據完全是子虛烏有的。現在歐盟用的是中國“良心人士”提供的證據，情況又有什麼不同呢？

“我想，這兩件事不能簡單類比吧。”埃米琳替博瓦德開脫著。

馮嘯辰說：“那我們就拿具體事例來說吧。我剛才看了你們帶來的報紙，在這篇報道中，記者提到了中國霍源市的地鐵工程裝置招標，地鐵工程完全是由政府主導建設的，這樣的專案如果不算是政府採購，還有什麼是政府採購呢？”

“的確，就這個專案而言，的確是政府採購行為，製造商獲得政府補貼是允許的。”埃米琳答道，關於這個破綻，他們在出發之前也是琢磨過的，她說：“但是，在wto的例外條款中，規定政府在採購專案中提供的財政資助只能用於彌補製造商的虧損，而不能使製造商獲得額外利潤。你能夠證明在霍源地鐵中政府承諾給予辰宇公司的保險補貼不會使辰宇公司獲得額外的利潤嗎？”

“完全可以。”王振斌也插進話來，“關於這個專案，我們進行過嚴格的測算。事實上，辰宇公司為霍源地鐵工程提供的盾構機，價格遠低於市場一般水平，比德國普邁的同類機型便宜40%以上，是完全沒有利潤的。如果他們要交納全額的保險費，則會出現嚴重的虧損，政府的補貼，正是用於彌補這些虧損的。”

“可是，他們壓低價格的目的是為了在普邁公司面前獲得競爭優勢，這是一種商業行為。”博瓦德說。

“不，這完全是一種公益行為。”王振斌說，“他們的目的是降低霍源地鐵的造價，從而造福於霍源市的200萬居民。”

“地鐵的建設，能夠有效地減少地面交通的壓力，緩解城市擁堵，從而降低城市交通帶來的溫室氣體排放，這是有益於全球氣候控制的。”馮嘯辰又給補了一個高大上的理由。

這回論到博瓦德無語了。這些年歐洲百姓變得越來越聖母，經濟發展之類的事情被大家視為落後陳腐的觀念，什麼全球氣候、動物保護之類的話題擁有絕對的正義性，任何人不得挑戰。馮嘯辰說辰宇公司為霍源地鐵提供廉價盾構機，是為了全球氣候控制，這是明顯的胡扯，但博瓦德堅信，如果馮嘯辰願意到歐洲的媒體上去發表這個觀點，必然能夠得到一群聲援者。歐盟委員會自己就有一堆爛事，哪還有精神去惹這個麻煩。

“在同等條件下，優先採購發展中國家的工業品，也是wto的原則。在辰宇盾構機和普邁盾構機具有相同價效比的情況下，非但霍源地鐵工程應當優先考慮採購辰宇公司的產品，甚至於歐洲的地鐵工程也應當如此。”祁瑞倉悠悠地說。

“或許……，呃，我是說，我們還需要去了解其他的一些情況。”博瓦德認栽了。他意識到，中國政府的官員已經具備了很強的專業知識，不是幾十年前中國剛剛開啟國門時候那個樣子了。有關wto的規則，中國官員琢磨得非常透徹，發改委的這份首臺套檔案，就寫得滴水不漏，讓人找不出破綻。

作為歐盟官員，博瓦德和埃米琳都知道，所謂遵守wto規則，其實就是上有政策、下有對策。所有的成員國都是在嘴上說著嚴守世貿規則，行動上卻是想方設法地鑽空子，只要別人抓不住把柄，就奈何你不得。

就在當下，歐盟和美國正在進行一場關於飛機補貼問題的貿易扯皮。美國指責歐盟對空客進行高額補貼，而歐盟一邊矢口否認，一邊指責美國對波音進行高額補貼。明眼人都看得出來，雙方的補貼都是真實存在的，也都是違反世貿協議的。但這雙方都不承認，拿著各種規章不停地辯論。誰也不指望這種辯論能夠辯出一個結果來，大家的心理是相同的，那就是利用扯皮的時間趕緊搶市場，等市場搶到手了，未來大不了取消補貼，甚至交點罰款之類