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由鯤鵬運輸機上的發動機特殊建造而來的空軍一號,在巨大的嗡鳴聲中,後輪率先著地,天藍色的龐大機身緩緩的降落在黑鷹師的空軍基地內。

這款由中華自己研製生產的大型運輸機的機身和動力,廣泛的運用在軍民的各個領域。強大的運載能力,龐大的機身,使得它能有足夠大的改進空間。

但是所謂的空軍一號可完全和鯤鵬運輸機不一樣,最主要的一點是個頭。鯤鵬運輸機的長度只有四十米,但是空軍一號的長度卻接近了七十米,其寬度,和一個足球場一樣寬,就連高度也達到了二十米,相當於一棟六層樓房子那麼高。

以前陳紹乘坐的空軍一號,只是用大鵬運輸機改裝而來,不管是效能還是容量,和鯤鵬差距甚大。一款是螺旋槳運輸機,一款是噴氣式運輸機,單單這動力方面,就有著本質上的差距。

而空軍一號還比鯤鵬大了快一倍了,當然要不是因為使用的是噴氣式發動機,這樣的飛機也很難飛起來。

而像這樣的飛機,在中華有四架,前三架是在鯤鵬運輸機開始試飛的時候就開始進行建造,個頭比較小,分別是陸軍二號、海軍二號、空軍二號。而此時俞智聰護航的這架空軍一號,是後來建造的空軍一號,一架專門服務於皇室和國防軍高層的專機。

海陸空三架小一號的特殊飛機,就是給海陸空三軍最高將領準備的,讓他們能夠快速的抵達戰場前線或者直接在空中指揮作戰。

並且此刻,在建造的還有一架這樣的小一號特殊服務型飛機,這是專門為維仁和宗離等人準備的。

要說真正能代表中華自己研發最高電子高科技結晶,空軍一號當之無愧的中華第一。

空軍一號主要加裝了飛機內部裝潢和設施,以更適合中華一號人物在空中行駛其職責,飛機上有休息區、辦公區、兩個廚房、一個手術檯、藥房、通訊系統、電話和電視機等。此外還特別為中華一號人物的家人、國防部員工和媒體記者保留了空間。在諸如戰爭等緊急狀態中,空軍一號也可以成為一個軍事命令中心。此外還加入了空中加油的裝置以及初步的反地對空導彈系統。

空軍一號稱得上是世界上最精密、最具毀滅力的航空器。它的電子對抗系統可以干擾敵方雷達,透過多次的檢測,現在已經能夠迷惑中華自己的導彈瞄準系統,使其無法鎖定目標。

空軍一號的探測裝置也十分完備,能夠與天基和陸基偵測網配合,及時發現具有威脅性的空中目標,並及時通知最近的中華戰機或者盟友戰機提供空中支援。

在不進行空中加油的情況下,空軍一號的航程可達公里,在空中滯留的時間約為12小時;如果進行空中加油,則可在空中滯留72小時,足以抵達全球任何一個地方。

空軍一號有350立方米的內部地面空間。除了所有座椅上的安全帶以外,它看上去更像一個酒店或行政辦公室,而不是一架飛在天上的飛機。最下層的機艙通常用作貨艙。大多數乘客房間位於中層機艙,而上層機艙主要用於裝載通訊裝置。

中華的一號人物在飛機上有專用起居艙,艙內配備有臥室、衛生間、健身房和辦公區。

高階工作人員有自己的辦公區,其餘的也有其工作和娛樂的空間。隨行的記者有單獨的活動區域。另外還有大量房間供機務人員工作使用。空軍一號可充裕地容納70名乘客和26名乘務人員。

空軍一號上的下層空間還有一個大餐廳和兩個具有現代化功能的空中廚房,可以同時滿足100多人的就餐需要。機上還有一個醫療中心,配有一個可摺疊的手術檯。醫療中心的所有裝置完全是採用最先進的尖端器材,遇到任何緊急狀況,它都能立即發揮急救功能,甚至比一般的醫院急診室更為現代化。

空軍一號

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