第510章 覆滅大和

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

戰鬥機：用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機，又稱殲擊機。

第二次世界大戰前曾廣泛稱為驅逐機。戰鬥機的主要任務是與敵方戰鬥機進行空戰，奪取空中優勢（制空權）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機。還可攜帶一定數量的對地攻擊武器，執行對地攻擊任務。

戰鬥機還包括要地防空用的截擊機。後世60年代以後，由於雷達、電子裝置和武器系統的完善，專用截擊機的任務已由殲擊機完成，截擊機不再發展。具有火力強、速度快、機動性好等特點，是航空兵空中作戰的主要機種，也可用於執行對地攻擊任務。

中華的黑鷹戰機也具有這樣的特點，是一種多功能的聯合戰鬥機，有陸基機場的普通型號，也自然有海軍重型艦載機型號。

作為後世穿越而來的人士，陳紹很早就對今後戰鬥機有了一個定型的標準。

戰鬥機是奪取制空權的主力機型，通常中低空機動性好，裝備近程空對空導彈，透過中距空中格鬥，近距離纏鬥擊落敵機以獲得空中優勢，或為己方軍用飛機護航。

在定性來看，截擊機是高空高速的本土防空型機種，機動性通常不如戰鬥機，主要任務是攔截高空高速入侵的敵方偵察機，轟炸機，導彈，還可以使用反輻射導彈攻擊敵人的雷達和指揮部，就算對方有預警機，也可以透過鎖定雷達輻射波，直接攻擊對方的預警機。

但是中華從來沒有去細分這些東西，中華的主力機型戰鷹-3和海軍的海鷹-3，很多方面就是具有截擊機和戰鬥機的特點。但是在中華方面，這些都是戰鬥機，並沒有重新去定型什麼截擊機。

在戰機發展之初，也就是第一次世界大戰初期，飛機首先用於戰場上空指引炮兵射擊、偵察和轟炸。隨後就出現用飛機來阻撓敵機執行上述任務的戰鬥行動，形成空中的對抗。開始時只是後座的射擊員用手槍、步槍和機槍在空中相互射擊。

自從德國研製出裝有射擊協調器的福克飛機。機槍固定在機身頭部，穿越機頭的螺旋槳旋轉面射擊而子彈不會擊中旋轉槳葉。這樣，後座的射擊員被取消，駕駛飛機和射擊都由駕駛員來完成。這種飛機的出現，從根本上改變了空戰的方式，提高了飛機空戰能力。

從此確立了戰鬥機武器的典型佈置形式。此後，戰鬥機在速度、高度和火力等方面不斷改進。第一次世界大戰結束時，戰鬥機的最大飛行速度達到200公里/時，升限高度達6000米，重量接近1噸，發動機功率169千瓦，飛機配備7.62毫米的機槍。

當時著名的戰鬥機有德國的福克d和e、英國的s.e.5和法國的spad等。

從第二次世界大戰爆發到現在，各國的螺旋槳戰鬥機的最大速度已達700公里/時，飛行高度達11公里，重量達6噸，所用活塞式航空發動機制功率接近1500千瓦。武器則由機槍發展到20毫米的機炮和德國與中華的空空導彈。

瞄準系統已有能作前置量計算的陀螺光學瞄準具。這一時期著名的螺旋槳戰鬥機有英國的“噴火”式，美國的p-51、p-47，f4u，f6f，日本的零式、烈風，ki-43。蘇聯的雅克-3、拉5和德國的bf-109、fw-190等。當然還有中華的戰鷹-2和戰鷹-2改進型。

隨著世界大戰的發展，繼中華的噴氣式戰鬥機戰鷹-3加入空軍後，德國開始使用me-262噴氣式戰鬥機，最大飛行速度達1060公里/時。世界各國也看到了噴氣式戰鬥機的戰鬥力，在原本噴氣式發動機研製的基礎上，源源不斷提高研究資金，不斷提速研究強度和速度。對已經有了基礎的噴氣式飛機的英國和美國以及蘇聯來說，出現自己的噴氣式戰鬥機已經很近很近了。、世界的戰局已經相當的明顯，噴